國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見

國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見

國(guó)辦發(fā)〔2014〕35號(hào)

各省、自治區(qū),、直轄市人民政府,,國(guó)務(wù)院各部委、各直屬機(jī)構(gòu):
為全面貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)的通知》(國(guó)發(fā)〔2012〕22號(hào)),,加快新能源汽車的推廣應(yīng)用,,有效緩解能源和環(huán)境壓力,促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),,經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),,現(xiàn)提出以下指導(dǎo)意見:
一、總體要求
(一)指導(dǎo)思想,。
貫徹落實(shí)發(fā)展新能源汽車的國(guó)家戰(zhàn)略,,以純電驅(qū)動(dòng)為新能源汽車發(fā)展的主要戰(zhàn)略取向,重點(diǎn)發(fā)展純電動(dòng)汽車,、插電式(含增程式)混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車,,以市場(chǎng)主導(dǎo)和政府扶持相結(jié)合,建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的新能源汽車發(fā)展政策體系,,創(chuàng)造良好發(fā)展環(huán)境,,加快培育市場(chǎng),促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展,。
(二)基本原則,。
創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合,。新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)和充電設(shè)施生產(chǎn)建設(shè)運(yùn)營(yíng)企業(yè)要著力突破關(guān)鍵核心技術(shù),,加強(qiáng)商業(yè)模式創(chuàng)新和品牌建設(shè),不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量,,降低生產(chǎn)成本,,保障產(chǎn)品安全和性能,為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),。
政府引導(dǎo),,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)拉動(dòng)。地方政府要相應(yīng)制定新能源汽車推廣應(yīng)用規(guī)劃,促進(jìn)形成統(tǒng)一,、競(jìng)爭(zhēng),、有序的市場(chǎng)環(huán)境。建立和規(guī)范市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),,鼓勵(lì)社會(huì)資本參與新能源汽車生產(chǎn)和充電運(yùn)營(yíng)服務(wù),。
雙管齊下,公共服務(wù)帶動(dòng),。把公共服務(wù)領(lǐng)域用車作為新能源汽車推廣應(yīng)用的突破口,,擴(kuò)大公共機(jī)構(gòu)采購(gòu)新能源汽車的規(guī)模,通過示范使用增強(qiáng)社會(huì)信心,,降低購(gòu)買使用成本,,引導(dǎo)個(gè)人消費(fèi),形成良性循環(huán),。
因地制宜,,明確責(zé)任主體。地方政府承擔(dān)新能源汽車推廣應(yīng)用主體責(zé)任,,要結(jié)合地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展實(shí)際,,制定具體實(shí)施方案和工作計(jì)劃,明確工作要求和時(shí)間進(jìn)度,,確保完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù),。
二、加快充電設(shè)施建設(shè)
(三)制定充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),。完善充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),,制定實(shí)施新能源汽車充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃,鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入充電設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域,,積極利用城市中現(xiàn)有的場(chǎng)地和設(shè)施,,推進(jìn)充電設(shè)施項(xiàng)目建設(shè),完善充電設(shè)施布局,。電網(wǎng)企業(yè)要做好相關(guān)電力基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和充電設(shè)施報(bào)裝增容服務(wù)等工作,。
(四)完善城市規(guī)劃和相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。將充電設(shè)施建設(shè)和配套電網(wǎng)建設(shè)與改造納入城市規(guī)劃,,完善相關(guān)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),,明確建筑物配建停車場(chǎng)、城市公共停車場(chǎng)預(yù)留充電設(shè)施建設(shè)條件的要求和比例,。加快形成以使用者居住地、駐地停車位(基本車位)配建充電設(shè)施為主體,,以城市公共停車位,、路內(nèi)臨時(shí)停車位配建充電設(shè)施為輔助,以城市充電站、換電站為補(bǔ)充的,,數(shù)量適度超前,、布局合理的充電設(shè)施服務(wù)體系。研究在高速公路服務(wù)區(qū)配建充電設(shè)施,,積極構(gòu)建高速公路城際快充網(wǎng)絡(luò),。
(五)完善充電設(shè)施用地政策。鼓勵(lì)在現(xiàn)有停車場(chǎng)(位)等現(xiàn)有建設(shè)用地上設(shè)立他項(xiàng)權(quán)利建設(shè)充電設(shè)施,。通過設(shè)立他項(xiàng)權(quán)利建設(shè)充電設(shè)施的,,可保持現(xiàn)有建設(shè)用地已設(shè)立的土地使用權(quán)及用途不變。在符合規(guī)劃的前提下,,利用現(xiàn)有建設(shè)用地新建充電站的,,可采用協(xié)議方式辦理相關(guān)用地手續(xù)。政府供應(yīng)獨(dú)立新建的充電站用地,,其用途按城市規(guī)劃確定的用途管理,,應(yīng)采取招標(biāo)拍賣掛牌方式出讓或租賃方式供應(yīng)土地,可將建設(shè)要求列入供地條件,,底價(jià)確定可考慮政府支持的要求,。供應(yīng)其他建設(shè)用地需配建充電設(shè)施的,可將配建要求納入土地供應(yīng)條件,,依法妥善處理充電設(shè)施使用土地的產(chǎn)權(quán)關(guān)系,。嚴(yán)格充電站的規(guī)劃布局和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)管理。嚴(yán)格充電站用地改變用途管理,,確需改變用途的,,應(yīng)依法辦理規(guī)劃和用地手續(xù)。
(六)完善用電價(jià)格政策,。充電設(shè)施經(jīng)營(yíng)企業(yè)可向電動(dòng)汽車用戶收取電費(fèi)和充電服務(wù)費(fèi),。2020年前,對(duì)電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)管理,。對(duì)向電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)企業(yè)直接報(bào)裝接電的經(jīng)營(yíng)性集中式充電設(shè)施用電,,執(zhí)行大工業(yè)用電價(jià)格;對(duì)居民家庭住宅,、居民住宅小區(qū)等非經(jīng)營(yíng)性分散充電樁按其所在場(chǎng)所執(zhí)行分類目錄電價(jià),;對(duì)黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位和社會(huì)公共停車場(chǎng)中設(shè)置的充電設(shè)施用電執(zhí)行一般工商業(yè)及其他類用電價(jià)格,。電動(dòng)汽車充電設(shè)施用電執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)政策,。將電動(dòng)汽車充電設(shè)施配套電網(wǎng)改造成本納入電網(wǎng)企業(yè)輸配電價(jià)。
(七)推進(jìn)充電設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),。依托國(guó)家科技計(jì)劃加強(qiáng)對(duì)新型充電設(shè)施及裝備技術(shù),、前瞻性技術(shù)的研發(fā),,對(duì)關(guān)鍵技術(shù)的檢測(cè)認(rèn)證方法、充電設(shè)施消防安全規(guī)范以及充電網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控和運(yùn)營(yíng)安全等方面給予科技支撐,。支持企業(yè)探索發(fā)展適應(yīng)行業(yè)特征的充電模式,,實(shí)現(xiàn)更安全、更方便的充電,。
(八)鼓勵(lì)公共單位加快內(nèi)部停車場(chǎng)充電設(shè)施建設(shè),。具備條件的政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)及企事業(yè)等單位新建或改造停車場(chǎng),,應(yīng)當(dāng)結(jié)合新能源汽車配備更新計(jì)劃,,充分考慮職工購(gòu)買新能源汽車的需要,按照適度超前的原則,,規(guī)劃設(shè)置新能源汽車專用停車位,、配建充電樁。
(九)落實(shí)充電設(shè)施建設(shè)責(zé)任,。地方政府要把充電設(shè)施及配套電網(wǎng)建設(shè)與改造納入城市建設(shè)規(guī)劃,,因地制宜制定充電設(shè)施專項(xiàng)建設(shè)規(guī)劃,在用地等方面給予政策支持,,對(duì)建設(shè)運(yùn)營(yíng)給予必要補(bǔ)貼,。電網(wǎng)企業(yè)要配合政府做好充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃。
三,、積極引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式
(十)加快售后服務(wù)體系建設(shè),。進(jìn)一步放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入,鼓勵(lì)和支持社會(huì)資本進(jìn)入新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng),、整車租賃,、電池租賃和回收等服務(wù)領(lǐng)域。新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)要積極提高售后服務(wù)水平,,加快品牌培育,。地方政府可通過給予特許經(jīng)營(yíng)權(quán)等方式保護(hù)投資主體初期利益,商業(yè)場(chǎng)所可將充電費(fèi),、服務(wù)費(fèi)與停車收費(fèi)相結(jié)合給予優(yōu)惠,,個(gè)人擁有的充電設(shè)施也可對(duì)外提供充電服務(wù),地方政府負(fù)責(zé)制定相應(yīng)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),。研究制定動(dòng)力電池回收利用政策,,探索利用基金、押金,、強(qiáng)制回收等方式促進(jìn)廢舊動(dòng)力電池回收,,建立健全廢舊動(dòng)力電池循環(huán)利用體系。
(十一)積極鼓勵(lì)投融資創(chuàng)新,。在公共服務(wù)領(lǐng)域探索公交車,、出租車,、公務(wù)用車的新能源汽車融資租賃運(yùn)營(yíng)模式,在個(gè)人使用領(lǐng)域探索分時(shí)租賃,、車輛共享、整車租賃以及按揭購(gòu)買新能源汽車等模式,,及時(shí)總結(jié)推廣科學(xué)有效的做法,。
(十二)發(fā)揮信息技術(shù)的積極作用。不斷提高現(xiàn)代信息技術(shù)在新能源汽車商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新中的應(yīng)用水平,,鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)參與新能源汽車技術(shù)研發(fā)和運(yùn)營(yíng)服務(wù),,加快智能電網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),、物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)應(yīng)用,為新能源汽車推廣應(yīng)用帶來更多便利和實(shí)惠,。
四,、推動(dòng)公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣應(yīng)用
(十三)擴(kuò)大公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用規(guī)模。各地區(qū),、各有關(guān)部門要在公交車,、出租車等城市客運(yùn)以及環(huán)衛(wèi)、物流,、機(jī)場(chǎng)通勤,、公安巡邏等領(lǐng)域加大新能源汽車推廣應(yīng)用力度,制定機(jī)動(dòng)車更新計(jì)劃,,不斷提高新能源汽車運(yùn)營(yíng)比重,。新能源汽車推廣應(yīng)用城市新增或更新車輛中的新能源汽車比例不低于30%。
(十四)推進(jìn)黨政機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu),、企事業(yè)單位使用新能源汽車,。2014—2016年,中央國(guó)家機(jī)關(guān)以及新能源汽車推廣應(yīng)用城市的政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買的新能源汽車占當(dāng)年配備更新車輛總量的比例不低于30%,,以后逐年擴(kuò)大應(yīng)用規(guī)模,。企事業(yè)單位應(yīng)積極采取租賃和完善充電設(shè)施等措施,鼓勵(lì)本單位職工購(gòu)買使用新能源汽車,,發(fā)揮對(duì)社會(huì)的示范引領(lǐng)作用,。
五、進(jìn)一步完善政策體系
(十五)完善新能源汽車推廣補(bǔ)貼政策,。對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買符合要求的純電動(dòng)汽車,、插電式(含增程式)混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車給予補(bǔ)貼,。中央財(cái)政安排資金對(duì)新能源汽車推廣應(yīng)用規(guī)模較大和配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)較好的城市或企業(yè)給予獎(jiǎng)勵(lì),,獎(jiǎng)勵(lì)資金用于充電設(shè)施建設(shè)等方面,。有關(guān)方面要抓緊研究確定2016—2020年新能源汽車推廣應(yīng)用的財(cái)政支持政策,爭(zhēng)取于2014年底前向社會(huì)公布,,及早穩(wěn)定企業(yè)和市場(chǎng)預(yù)期,。
(十六)改革完善城市公交車成品油價(jià)格補(bǔ)貼政策。城市公交車行業(yè)是新能源汽車推廣的優(yōu)先領(lǐng)域,,通過逐步減少對(duì)城市公交車燃油補(bǔ)貼和增加對(duì)新能源公交車運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼,,將補(bǔ)貼額度與新能源公交車推廣目標(biāo)完成情況相掛鉤,形成鼓勵(lì)新能源公交車應(yīng)用,、限制燃油公交車增長(zhǎng)的機(jī)制,,加快新能源公交車替代燃油公交車步伐,促進(jìn)城市公交行業(yè)健康發(fā)展,。
(十七)給予新能源汽車稅收優(yōu)惠,。2014年9月1日至2017年12月31日,對(duì)純電動(dòng)汽車,、插電式(含增程式)混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車免征車輛購(gòu)置稅,。進(jìn)一步落實(shí)《中華人民共和國(guó)車船稅法》及其實(shí)施條例,研究完善節(jié)約能源和新能源汽車車船稅優(yōu)惠政策,,并做好車船稅減免工作,。繼續(xù)落實(shí)好汽車消費(fèi)稅政策,發(fā)揮稅收政策鼓勵(lì)新能源汽車消費(fèi)的作用,。
(十八)多渠道籌集支持新能源汽車發(fā)展的資金,。建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的發(fā)展新能源汽車的資金來源,重點(diǎn)支持新能源汽車技術(shù)研發(fā),、檢驗(yàn)測(cè)試和推廣應(yīng)用,。
(十九)完善新能源汽車金融服務(wù)體系。鼓勵(lì)銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)基于商業(yè)可持續(xù)原則,,建立適應(yīng)新能源汽車行業(yè)特點(diǎn)的信貸管理和貸款評(píng)審制度,,創(chuàng)新金融產(chǎn)品,滿足新能源汽車生產(chǎn),、經(jīng)營(yíng),、消費(fèi)等各環(huán)節(jié)的融資需求。支持符合條件的企業(yè)通過上市,、發(fā)行債券等方式,,拓寬企業(yè)融資渠道。鼓勵(lì)汽車金融公司發(fā)行金融債券,,開展信貸資產(chǎn)證券化,,增加其支持個(gè)人購(gòu)買新能源汽車的資金來源。
(二十)制定新能源汽車企業(yè)準(zhǔn)入政策,。研究出臺(tái)公開透明,、操作性強(qiáng)的新建新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目準(zhǔn)入條件,,支持社會(huì)資本和具有技術(shù)創(chuàng)新能力的企業(yè)參與新能源汽車科研生產(chǎn)。
(二十一)建立企業(yè)平均燃料消耗量管理制度,。制定實(shí)施基于汽車企業(yè)平均燃料消耗量的積分交易和獎(jiǎng)懲辦法,,在考核企業(yè)平均燃料消耗量時(shí)對(duì)新能源汽車給予優(yōu)惠,鼓勵(lì)新能源汽車的研發(fā)生產(chǎn)和銷售使用,。
(二十二)實(shí)行差異化的新能源汽車交通管理政策,。有關(guān)地區(qū)為緩解交通擁堵采取機(jī)動(dòng)車限購(gòu)、限行措施時(shí),,應(yīng)當(dāng)對(duì)新能源汽車給予優(yōu)惠和便利。實(shí)行新能源汽車獨(dú)立分類注冊(cè)登記,,便于新能源汽車的稅收和保險(xiǎn)分類管理,。在機(jī)動(dòng)車行駛證上標(biāo)注新能源汽車類型,便于執(zhí)法管理中有效識(shí)別區(qū)分,。改進(jìn)道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng),,通過號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)對(duì)新能源汽車的通行給予便利。
六,、堅(jiān)決破除地方保護(hù)
(二十三)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和目錄,。各地區(qū)要嚴(yán)格執(zhí)行全國(guó)統(tǒng)一的新能源汽車和充電設(shè)施國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),不得自行制定,、出臺(tái)地方性的新能源汽車和充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn),。各地區(qū)要執(zhí)行國(guó)家統(tǒng)一的新能源汽車推廣目錄,不得采取制定地方推廣目錄,、對(duì)新能源汽車進(jìn)行重復(fù)檢測(cè)檢驗(yàn),、要求汽車生產(chǎn)企業(yè)在本地設(shè)廠、要求整車企業(yè)采購(gòu)本地生產(chǎn)的電池,、電機(jī)等零部件等違規(guī)措施,,阻礙外地生產(chǎn)的新能源汽車進(jìn)入本地市場(chǎng),以及限制或變相限制消費(fèi)者購(gòu)買外地及某一類新能源汽車,。
(二十四)規(guī)范市場(chǎng)秩序,。有關(guān)部門要加強(qiáng)對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的監(jiān)管,推進(jìn)建設(shè)統(tǒng)一開放,、有序競(jìng)爭(zhēng)的新能源汽車市場(chǎng),。堅(jiān)決清理取消各地區(qū)不利于新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展的違規(guī)政策措施。
七,、加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管
(二十五)加大科技攻關(guān)支持力度,。通過國(guó)家科技計(jì)劃,對(duì)新能源汽車儲(chǔ)能系統(tǒng),、燃料電池,、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),、整車控制和信息系統(tǒng)、充電加注,、試驗(yàn)檢測(cè)等共性關(guān)鍵技術(shù)以及整車集成技術(shù)集中力量攻關(guān),,不斷完善科技創(chuàng)新體系建設(shè)。
(二十六)組織實(shí)施產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程,。加快研究和開發(fā)適應(yīng)市場(chǎng)需求,、有競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車技術(shù)和產(chǎn)品,加大研發(fā)和檢測(cè)能力投入,,通過聯(lián)合開發(fā),,加快突破重大關(guān)鍵技術(shù),不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)能力,,降低能源消耗,,加快建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系。
(二十七)完善新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量保障體系,。新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量的責(zé)任主體是生產(chǎn)企業(yè),,生產(chǎn)企業(yè)要建立質(zhì)量安全責(zé)任制,確保新能源汽車安全運(yùn)行,。支持建立行業(yè)性新能源汽車技術(shù)支撐平臺(tái),,提高新能源汽車技術(shù)服務(wù)和測(cè)試檢驗(yàn)水平。建立新能源汽車產(chǎn)品抽檢制度,,通過市場(chǎng)抽樣和性能檢測(cè),,加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)管和一致性監(jiān)管。研究建立車用動(dòng)力電池準(zhǔn)入管理制度,。
八,、進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
(二十八)加強(qiáng)地方政府的組織推動(dòng)作用。各有關(guān)地方政府要切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),,建立由主要負(fù)責(zé)同志牽頭,、各職能部門參加的新能源汽車工作聯(lián)席會(huì)議制度,結(jié)合本地實(shí)際制定細(xì)化支持政策和配套措施,,形成多方合力,。要加強(qiáng)指標(biāo)考核,建立以實(shí)際運(yùn)營(yíng)車輛和便利使用環(huán)境為主要指標(biāo)的考核體系,,明確工作要求和時(shí)間進(jìn)度,,確保按時(shí)保質(zhì)完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。
(二十九)加強(qiáng)部門間的統(tǒng)籌協(xié)調(diào),。節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會(huì)議及其辦公室要及時(shí)協(xié)調(diào)解決新能源汽車推廣應(yīng)用中的重大問題,,部門間要加強(qiáng)協(xié)同配合,提高工作效率。要加強(qiáng)對(duì)各地區(qū)的督促考核,,定期在媒體公開各地區(qū)任務(wù)完成情況,。財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)資金要與推廣目標(biāo)完成情況、基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)配套及社會(huì)使用環(huán)境建設(shè)等掛鉤,,建立新能源汽車推廣城市退出機(jī)制,。要及時(shí)總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn),在全國(guó)組織推廣交流活動(dòng),,促進(jìn)各地相互學(xué)習(xí)借鑒,、共同提高。
(三十)加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)和輿論監(jiān)督,。各有關(guān)部門和新聞媒體要通過多種形式大力宣傳新能源汽車對(duì)降低能源消耗,、減少污染物排放的重大作用,組織業(yè)內(nèi)專家解讀新能源汽車的綜合成本優(yōu)勢(shì),。要通過媒體宣傳,,提高全社會(huì)對(duì)新能源汽車的認(rèn)知度和接受度,同時(shí)對(duì)損害消費(fèi)者權(quán)益,、弄虛作假等行為給予曝光,形成有利于新能源汽車消費(fèi)的氛圍,。

國(guó)務(wù)院辦公廳
2014年7月14日

發(fā)表評(píng)論

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