2016 年,,中國(guó)繼續(xù)保持電動(dòng)汽車(chē)世界第一的市場(chǎng)地位,,與此同時(shí),中國(guó)也成為充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展最快的國(guó)家,。2016 年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò) 50 萬(wàn)輛,,增速同比超過(guò) 50%,電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量在汽車(chē)銷(xiāo)量的占比達(dá)到 1.8%,,保有量接近 100 萬(wàn)輛,。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)年度銷(xiāo)量占全球比重超過(guò) 50%,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的總保有量也領(lǐng)先于世界水平,。同時(shí),,據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟(充電聯(lián)盟)統(tǒng)計(jì),截止到 2016 年 12 月,,公共類(lèi)充電樁建設(shè),、運(yùn)營(yíng)數(shù)量接近 15 萬(wàn)個(gè),相較于 2015 年末 4.9 萬(wàn)個(gè)凈增 2 倍以上,,中國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施公共類(lèi)充電設(shè)施保有量全球第一,。


資料來(lái)自《中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟年報(bào)》
充電樁市場(chǎng)發(fā)展迅速
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)公共類(lèi)充電樁128246個(gè),,專(zhuān)用充電樁13008,,其中交流充電樁52778個(gè)、直流充電樁38096個(gè),、交直流一體充電樁50380個(gè),。
省級(jí)行政區(qū)域內(nèi)所擁有的公共類(lèi)充電樁數(shù)量前十的分別為:北京21940個(gè)、廣東21108個(gè),、上海16444個(gè),、江蘇15869個(gè)、山東12340個(gè),、河北7307個(gè),、天津6782個(gè)、安徽6756個(gè),、浙江5246個(gè),、湖北4266個(gè)。
以北京市為例,,北京市擬規(guī)定,,今后新建居住區(qū)應(yīng)100%預(yù)留充電樁安裝條件,將有不低于18%的居住區(qū)停車(chē)位安裝充電樁并達(dá)到投入使用條件,。經(jīng)測(cè)算,,北京市2016-2020年需配建電動(dòng)汽車(chē)充電樁約43.5萬(wàn)個(gè)。其中,,社會(huì)公用領(lǐng)域,,按照公用充電樁與電動(dòng)汽車(chē)的比例不低于1:7的要求,需配建公用充電樁6.5萬(wàn)個(gè);私人自用領(lǐng)域,,需配建充電樁36萬(wàn)個(gè);公共專(zhuān)用領(lǐng)域,,堅(jiān)持充分挖掘自有場(chǎng)站空間資源和高效利用社會(huì)公用充電網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合,,公交、物流,、公務(wù),、出租等領(lǐng)域配建公共專(zhuān)用充電樁約1萬(wàn)個(gè)。


資料來(lái)自《中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟年報(bào)》
充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度相對(duì)滯后
但相較于新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速擴(kuò)張,,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度仍然相對(duì)滯后,。總體來(lái)看,,經(jīng)過(guò)前兩年的起步發(fā)展,,2017年,我國(guó)充電樁產(chǎn)業(yè)步入新的行業(yè)培育期,,包括充電技術(shù),、投資運(yùn)營(yíng)模式、充電安全乃至與整車(chē),、電池,、互聯(lián)網(wǎng)、投融資等產(chǎn)業(yè)的融合共享等,,都值得從不同的角度進(jìn)行深入探討,。
電力規(guī)劃設(shè)計(jì)總院高級(jí)工程師饒建業(yè)表示,之前中國(guó)新能源汽車(chē)的政策著力點(diǎn)都集中在電動(dòng)汽車(chē)上,,一定程度上忽略了對(duì)充電設(shè)施發(fā)展的支持,,因此導(dǎo)致大部分電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展較快的地區(qū),充電樁的建設(shè)不能及時(shí)跟上,,出現(xiàn)“有車(chē)無(wú)樁”的現(xiàn)象,。而另一方面,在部分地區(qū)也出現(xiàn)為了“示范”“試點(diǎn)”而盲目建樁,,導(dǎo)致充電樁布局不合理,,使用率低,還出現(xiàn)了“有樁無(wú)車(chē)”的現(xiàn)象,。這兩方面問(wèn)題的同時(shí)存在,致使社會(huì)大眾對(duì)新能源車(chē)的最大使用顧慮就是“充電難”,。
在饒建業(yè)看來(lái),,充電設(shè)施發(fā)展相對(duì)滯后的根本原因,是由于發(fā)展技術(shù)路線選擇的不明確所致,。政府對(duì)充電設(shè)施技術(shù)路線并不像對(duì)電動(dòng)汽車(chē)那樣,,初期就明確了“純電動(dòng)”的技術(shù)路線,這也使得投資者的投資預(yù)期定位不明確,,從而延緩了充電設(shè)施的發(fā)展,。

成本高企,、投入周期長(zhǎng)、充電樁使用率不高,,更重要的是沒(méi)有實(shí)現(xiàn)規(guī)?;@些都是充電樁無(wú)法盈利的主要原因,,也是最大的困難所在,。
針對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)難題,政府企業(yè)需要根據(jù)現(xiàn)有充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)模式的優(yōu)劣勢(shì),,采取不同模式,。比如,在一,、二線城市的CBD等商業(yè)地產(chǎn)及其他充電需求較大的區(qū)域,,由企業(yè)承擔(dān)充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與運(yùn)營(yíng),相關(guān)部門(mén)做好規(guī)劃,,保證供求關(guān)系條件下加快充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),。
解決充電基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)營(yíng)難題需要從頂層設(shè)計(jì)與補(bǔ)貼政策的調(diào)整兩方面著手。完善頂層設(shè)計(jì)需要發(fā)揮政府主導(dǎo)模式和混合模式中政府作為建設(shè)運(yùn)營(yíng)主體的主動(dòng)性,,通過(guò)多次的需求計(jì)算與實(shí)地調(diào)查,,科學(xué)制定合理的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃。調(diào)整政策補(bǔ)貼方向需要改變“重建設(shè),,輕運(yùn)營(yíng)”的現(xiàn)狀,,加快充電樁建設(shè)運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼的審批工作,統(tǒng)一規(guī)范申報(bào)流程,,降低申報(bào)難度,,解決補(bǔ)貼落地難問(wèn)題,吸引民間資本進(jìn)入,。
解決充電基礎(chǔ)設(shè)施的監(jiān)管難題需要從完善監(jiān)管體系和加強(qiáng)行業(yè)自律兩方面著手,。加快完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和市場(chǎng)監(jiān)管體系需要嚴(yán)格充電設(shè)施產(chǎn)品準(zhǔn)入管理,加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施安全管理,。加強(qiáng)行業(yè)自律需要嚴(yán)格落實(shí)充電設(shè)備新國(guó)標(biāo)要求,。構(gòu)建充電基礎(chǔ)設(shè)施信息服務(wù)平臺(tái),高效整合不同生產(chǎn)商,、運(yùn)營(yíng)商的充電服務(wù)平臺(tái)信息資源,,精準(zhǔn)發(fā)力促進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)。
充電設(shè)施就好比是高速公路,,是基礎(chǔ)性設(shè)施,,它還有很大的發(fā)展空間??傊鳛橐粋€(gè)千億級(jí)的市場(chǎng),,充電樁行業(yè)僅僅處在發(fā)展初期,,未來(lái)的道路如何走,仍然需要政府與企業(yè)不斷探索研究,。在今后的時(shí)間,,新能源電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施的建設(shè)仍需要政府政策扶植和資金投入,需要企業(yè)承擔(dān)好充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與運(yùn)營(yíng),,充電樁市場(chǎng)前景將更令人充滿期待,。
充電樁的話題一直在持續(xù)進(jìn)行中,您對(duì)充電樁市場(chǎng)還有哪些期許,、建議,,可以參加2017年7月20-21日由北極星電力網(wǎng)主辦的“2017第二屆電動(dòng)汽車(chē)及充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)高峰論壇”,這是一場(chǎng)思維碰撞的盛會(huì),希望這次會(huì)議給您帶來(lái)無(wú)限的商機(jī),。