目前,，我國已知的近110個新能源整車汽車項目總占地已經(jīng)超過14萬畝。過去30年內(nèi)形成的以東北,、長三角和珠三角為核心的汽車核心產(chǎn)業(yè)區(qū)不可避免地被鋪天蓋地的新能源汽車投資新地標(biāo)所涵蓋,。
大量資金的投入使得新能源汽車項目已經(jīng)布滿了中國的各大中小城市,，包括眾多此前從未有過一絲汽車工業(yè)氣息的城市，甚至是此前鮮為人知的縣城,。南京,、江西贛州、杭州,、佛山等城市憑借大批的新能源汽車在建項目成為炙手可熱的汽車產(chǎn)業(yè)新城,。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展是眾所周知的，據(jù)悉,，2016年我國新能源汽車銷售量達(dá)到50.7萬輛,，同比增長53%，占全球比重超過50%,連續(xù)兩年保持全球第一,。由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，也帶動了不少企業(yè)的壯大。最為惹眼的非充電樁公司莫屬,。充電樁是新能源汽車必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施,，其定位類似于加油站里的加油機(jī)。隨著我國新能源汽車快速發(fā)展,，與之相配套的充電基礎(chǔ)設(shè)施也得到了快速的發(fā)展,。
據(jù)中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟統(tǒng)計，截止到2017年6月,，公共類充電樁建設(shè),、運(yùn)營數(shù)量接近17.1萬個，從2016年7月到2017年6月,，月均新增公共類充電設(shè)施約7486個,，2017年6月較上月新增公共類充電樁4663個，同比增長110.0%,。省級行政區(qū)域內(nèi)所擁有的公共類充電樁數(shù)量前三的分別為： 北京25150個,、廣東24185個、上海19602個,。結(jié)合新能源汽車的上險數(shù)據(jù),，2017年1-6月，北京，上海,，廣東以18823輛,、8334輛和6119輛排名前三，主要經(jīng)濟(jì)區(qū)新能源汽車銷量和公共充電樁數(shù)量成正比,。
隨著新能源汽車的快速發(fā)展,，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施也在經(jīng)歷著從無到有、從少到多的發(fā)展過程,。雖然與以往相比,，已經(jīng)取得了很大進(jìn)步，但市場大而不強(qiáng)的問題逐漸凸顯,。所以,，各省市在新增建設(shè)充電樁的同時，還要實現(xiàn)充電樁與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合,，實現(xiàn)互聯(lián)互通成為目前充電樁發(fā)展的關(guān)鍵,。這不僅是把市面上各個充電樁整合起來，通過互聯(lián)網(wǎng)實時查詢,、預(yù)約支付,，而且要實現(xiàn)更深層的互聯(lián)互通，通過整合充電樁資源,，合理調(diào)配,，連接車廠、充電設(shè)備廠商和新能源汽車用戶,，形成完整的生態(tài)結(jié)構(gòu),。從長遠(yuǎn)眼光來看，促進(jìn)信息互聯(lián)互通技術(shù)發(fā)展,，是我國充電基礎(chǔ)設(shè)施邁向新臺階的必經(jīng)之路,。
新能源汽車與充電樁的發(fā)展，兩者也可歸于“雞生蛋與蛋生雞”的邏輯關(guān)系,。新能源汽車促進(jìn)充電樁發(fā)展的同時,，充電樁同樣為了給新能源保駕護(hù)航。舉個直接的例子,，安悅充電是專業(yè)從事充電樁以及充電場站的建設(shè)運(yùn)營商,，此前為上汽乘用車開發(fā)了榮威第二代隨車樁、為上汽大通完成了67個維修站點充電樁建設(shè),、為上汽大眾質(zhì)保部,、產(chǎn)品開發(fā)部、售后部提供測試用樁及充電監(jiān)控系統(tǒng)并成為上汽通用上海地區(qū)唯一隨車樁安裝服務(wù)供應(yīng)商,。
