1,、重慶新能源汽車免繳路橋通行年費(fèi)

近日,，重慶市發(fā)布《重慶市新能源汽車路橋通行年費(fèi)免繳實(shí)施細(xì)則（暫行）》的通知,，對(duì)符合條件的新能源汽車在2017年1月1日至2020年12月31日期間免繳主城區(qū)路橋通行年費(fèi),。其中，已上牌車輛可申請(qǐng)退返繳納的2017年1月1日至本細(xì)則頒發(fā)日期間的路橋通行年費(fèi),。通知表示,，車主可按照正常流程到市公安交管局車輛管理所辦理車輛注冊(cè)登記，由車管所根據(jù)《免繳車型目錄》,，通過系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)比,，為免繳車輛辦理免繳路橋通行年費(fèi)交通信息卡。

2,、重磅,！雙積分政策正式發(fā)布，2019年實(shí)施新能源汽車積分比例

9月28日,，備受關(guān)注的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》正式發(fā)布,，辦法對(duì)傳統(tǒng)能源乘用車年度生產(chǎn)量或者進(jìn)口量不滿3萬輛的乘用車企業(yè)，不設(shè)定新能源汽車積分比例要求,；達(dá)到3萬輛以上的,，從2019年度開始設(shè)定新能源汽車積分比例要求。2019年度,、2020年度,，新能源汽車積分比例要求分別為10%、12%,。2021年度及以后年度的新能源汽車積分比例要求,，由工業(yè)和信息化部另行公布。

3,、四川到2020年節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)能達(dá)30萬輛

9月27日,，四川省印發(fā)了《四川省“十三五”汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見》。意見指出節(jié)能與新能源汽車目標(biāo),，打造1-2戶四川品牌新能源汽車整車龍頭企業(yè),，培育3-5戶知名品牌企業(yè),，形成比較完備的節(jié)能與新能源汽車研發(fā)、制造,、應(yīng)用,、服務(wù)體系。節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)能達(dá)30萬輛,，產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破千億元,。新能源汽車“三電”關(guān)鍵核心技術(shù)取得突破，重點(diǎn)培育8-10家知名品牌企業(yè),。進(jìn)一步完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、便利化,。綠色發(fā)展水平大幅提高,，新車平均燃料消耗量乘用車降到5.0升/百公里、節(jié)能型汽車燃料消耗量降到4.5升/百公里以下,、商用車達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平,，達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)，新能源汽車能耗處于國內(nèi)先進(jìn)水平,。

4,、贛州定南縣發(fā)布充電方案，到2020年建成充電站1座/充電樁300根

近日,，贛州定南縣發(fā)布《加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施方案》，到2017年底全縣建成各類充電樁50根,，到2020年底,，建成充電站1座，各類充電樁300根,，滿足超過300輛電動(dòng)汽車充電需求;建立較完善的市場(chǎng)監(jiān)管體系,，形成統(tǒng)一開放、競(jìng)爭有序的充電服務(wù)市場(chǎng),。公用充電樁與電動(dòng)汽車比例不低于1：15,，主城區(qū)按服務(wù)半徑每6公里建設(shè)1座公共充電站。專用充電設(shè)施根據(jù)服務(wù)對(duì)象充電能力需求,，按需配建,。自用充電設(shè)施按照充電樁與電動(dòng)汽車1：1的比例配置。

5,、北京將從源頭調(diào)控小客車出行需求,，鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車

9月29日，《北京城市總體規(guī)劃（2016年-2035年）發(fā)布,，其中“市域軌道交通”方面明確指出：“從源頭調(diào)控小客車出行需求,，鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車,；積極引導(dǎo)共享自行車、網(wǎng)約車,、分時(shí)租賃等新興交通模式健康發(fā)展”等內(nèi)容,，這意味著在未來20年的時(shí)間內(nèi)，北京市小客車調(diào)控嚴(yán)格度將再次升級(jí),，并計(jì)劃在2020年降幅達(dá)到10-15%,；2035年降幅不小于30%。

6,、山西推行低速電動(dòng)汽車“戶籍化”管理,，上路合法化

9月12日，據(jù)山西省長治新聞報(bào)道,，隨著一輛車頭噴有“10001”字樣的電動(dòng)四輪車駛上道路,，自此標(biāo)志著山西省長治市長子縣范圍內(nèi)低速電動(dòng)汽車正式開始實(shí)施“戶籍化”管理。據(jù)報(bào)道,，長子交警緊緊圍繞縣委縣政府,、縣局黨委和公安交管部門深化改革管控措施創(chuàng)優(yōu)道路發(fā)展環(huán)境的總要求，借鑒電動(dòng)三輪車管理經(jīng)驗(yàn),，聯(lián)合各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府,，挨家挨戶排查，采取“戶籍化”管理模式,。轄區(qū)所有低速電動(dòng)汽車實(shí)行統(tǒng)一噴號(hào),，統(tǒng)一錄入建檔，持續(xù)推進(jìn)低速電動(dòng)汽車依法管理工作,，提升城市管理水平,，打造良好的道路交通環(huán)境。

7,、新華社:中國將禁售燃油車,？啟動(dòng)研究不代表將禁售

記者29日從工信部吹風(fēng)會(huì)上了解到，我國同世界很多國家一樣,，正在啟動(dòng)對(duì)禁售傳統(tǒng)燃油汽車時(shí)間表的研究工作,，但這并不代表就將禁售。是否禁,、何時(shí)禁,、如何禁還有待研究。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長董揚(yáng)說,，即便未來有可能禁售,，也是針對(duì)純?nèi)加蛙嚒Ｎ磥砗荛L時(shí)間,，車輛動(dòng)力供應(yīng)還是以內(nèi)燃機(jī)為主,。董揚(yáng)在工信部吹風(fēng)會(huì)上說,，有關(guān)“是否要禁售燃油車”一事，需要經(jīng)過經(jīng)濟(jì),、能源,、減排、市場(chǎng)等多因素的考慮,，并非僅是排放一個(gè)維度,。一些國家推出相應(yīng)的計(jì)劃，也是考慮到企業(yè),、政治,、環(huán)境等多訴求。在一些國家提出的禁售計(jì)劃里,，并不包括混合動(dòng)力汽車,。市場(chǎng)上關(guān)于“禁售燃油車將促使石油公司倒閉”言論并不屬實(shí)。近日工信部等五部委聯(lián)合發(fā)布的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》與禁售無關(guān)系,，不可理解為對(duì)禁售的鋪墊等,。

8、廣東東莞大力推廣使用清潔能源,，明年前要新增1.5萬個(gè)充電樁

新建住宅配建停車位100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件,，每2000輛電動(dòng)汽車至少配套建設(shè)一座公共充電站……近日，廣東東莞市委副書記,、市長梁維東主持召開市政府常務(wù)會(huì)議,。會(huì)議審議通過了《東莞市節(jié)約能源“十三五”規(guī)劃》等多個(gè)重大事項(xiàng)。根據(jù)《規(guī)劃》,，東莞市“十三五”節(jié)能任務(wù)為單位GDP能耗下降19.3%,、年均下降4.2%，到2020年單位GDP能耗下降到0.362噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬元,。會(huì)上，梁維東還指出,，全市各級(jí)各部門要著眼未來,，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)能轉(zhuǎn)型升級(jí)，推廣使用清潔能源,，堅(jiān)定不移地推動(dòng)節(jié)能減排,。

9、贛州石城縣發(fā)布充電方案,，到2020年建成各類充電樁200根

近日,，贛州石城縣政府發(fā)布《石城縣加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案的通知》，到2017年底,，全縣建成各類充電樁50根,；到2020年底,，全縣建成充電站1座，各類充電樁200根,。在不影響正常運(yùn)營的前提下,，鼓勵(lì)具備安全條件的加油站、加氣站建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施,；全縣公用充電樁與電動(dòng)汽車比例不低于1︰15,，縣城主城區(qū)按服務(wù)半徑每6公里建設(shè)1座公共充電站；高速公路服務(wù)區(qū),、國省道服務(wù)區(qū)和各旅游景點(diǎn)力爭到2020年實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施全覆蓋,；專用充電設(shè)施根據(jù)服務(wù)對(duì)象充電能力需求，按需配建,；自用充電設(shè)施按照充電樁與電動(dòng)汽車1︰1的比例配置,。

10、廣西南寧實(shí)施新能源汽車停指定區(qū)可減半收費(fèi)

9月30日,，南寧市發(fā)改委透露,，因原《南寧市車輛停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法》（以下簡稱《辦法》）部分政策依據(jù)已經(jīng)失效，南寧市對(duì)《辦法》進(jìn)行了修訂,，修訂后政府定價(jià)停車場(chǎng)由13個(gè)類型減少到7個(gè),，同時(shí)調(diào)整和增加了優(yōu)惠措施，新能源汽車在指定停車區(qū)域可減半收費(fèi),，并對(duì)超出免費(fèi)停放時(shí)間后的計(jì)費(fèi)規(guī)則進(jìn)行調(diào)整,，實(shí)行扣減免費(fèi)時(shí)間后計(jì)費(fèi)。新修訂《辦法》10月1日起正式實(shí)施,。據(jù)了解,，原《辦法》從2015年起正式實(shí)施，但隨后根據(jù)中央深化價(jià)格體制改革,、充分發(fā)揮市場(chǎng)決定作用,、堅(jiān)持改革創(chuàng)新、堅(jiān)持放管結(jié)合等要求,，中央和自治區(qū)對(duì)相關(guān)的政策進(jìn)行了調(diào)整,，《辦法》部分條款的依據(jù)已經(jīng)失效，因此由南寧市發(fā)改委牽頭對(duì)《辦法》進(jìn)行了修訂,。在修訂的過程中還征求了交警,、城管、人大代表,、政協(xié)委員等各方面的意見,。