電動汽車充電樁行業(yè)運營困難,， 很多電動汽車充電樁企業(yè)為了實現(xiàn)企業(yè)收支平衡,，主要通過獲得電動汽車充電服務(wù)所得、電動汽車充電樁增值商業(yè)收入和政府補貼三個方面進行,。其中，政府補貼雖然是支持很多電動汽車充電樁企業(yè)運營的一大助力，但是電動汽車充電樁利好政策是有時間期限的,。為了長久的運營發(fā)展，電動汽車充電樁企業(yè)還是需要不斷提高前兩項收入的盈利能力,。

關(guān)于電動汽車充電服務(wù)費,，主要是受到了當?shù)卣蛧覍τ陔妱悠嚦潆姺?wù)費的控制，除了一些自主運營的停車場對于電動汽車充電費售價過高以外,，一般電動汽車充電樁企業(yè)自主運營的電動汽車充電站中,，電動汽車充電服務(wù)費大都就1塊左右。就當前電動汽車充電站的電動汽車充電樁的利用率來說,，電動汽車充電站是不可能依靠電動汽車充電服務(wù)費獲得收支平衡的,。

關(guān)于電動汽車充電樁增值商業(yè)收入，這主要是指攜帶于電動汽車充電樁身上的商業(yè)信息展示,，是常見的電動汽車充電樁擴大利益收入的一種招商引資的手段,。除此之外，電動汽車充電樁本身可承載監(jiān)控,、wifi等多種智慧城市載體,，電動汽車充電樁信息需要進入城市信息網(wǎng)絡(luò)，這對于電動汽車充電樁來的商業(yè)價值來說,，發(fā)展空間還是很大的,。

關(guān)于政府補貼，目前政府的利好力度大,，一個成本大約在60萬左右的電動汽車充電站最多補貼能給到20萬左右,，幾乎是三分之一，對于前期建設(shè)電動汽車充電站,，難以盈利的運營商來說,，無疑是雪中送炭。

但是，電動汽車充電樁的維護保養(yǎng)成本還是不小的,，電動汽車充電樁運營商尤其要對電動汽車充電樁的安全作保障,，為了維持電動汽車充電樁的正常工作，尤其是電動汽車充電站,，經(jīng)常一天的電動汽車充電服務(wù)費收入也不一定抵得上一天的電動汽車充電樁維護成本,。對于電動汽車充電站來說，還需要尋求其他的電動汽車充電樁收支平衡點,。