就在昨日,，一則消息激起千層浪。為進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電便利,，國家電網(wǎng)公司19日宣布,，其下屬智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與南方電網(wǎng)智能充電服務(wù)聯(lián)通。至此,，我國電動(dòng)汽車充電服務(wù)全面實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,，我國主要的20家充電運(yùn)營商、超過25萬個(gè)充電樁均接入“一張網(wǎng)”,，為200多萬輛電動(dòng)汽車提供“一站式”服務(wù),。

國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司表示，未來將繼續(xù)加快公共充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè),，建成覆蓋京津冀魯,、長(zhǎng)三角地區(qū)所有城市及其他地區(qū)主要城市的公共充電網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)高速公路快充網(wǎng)絡(luò)中東部城市全覆蓋,。

我國是全球最大的電動(dòng)汽車銷售市場(chǎng),，但“難充電、難跑遠(yuǎn)”一直廣為消費(fèi)者“吐槽”,。造成這一問題的一個(gè)重要原因,，就是充電樁運(yùn)營商“各搞一攤、彼此不通”。雖然近年來我國充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn),，公共場(chǎng)所,、居民小區(qū)、高速公路等主要場(chǎng)所覆蓋率大幅提升,。

但隨著600617(國新能源)汽車數(shù)量的快速增長(zhǎng),，充電基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)性供給不足問題仍日益凸顯,，目前我國電動(dòng)汽車車樁比僅為3.5：1，整體規(guī)模仍顯滯后,。

2017年以來,，我國大力推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)和企業(yè)互聯(lián)互通，相關(guān)問題得到大幅緩解,。今年7月發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于創(chuàng)新和完善促進(jìn)綠色發(fā)展價(jià)格機(jī)制的意見》,，其中引人關(guān)注的是，電動(dòng)汽車集中式充換電免收容量電費(fèi)政策將由2020年延長(zhǎng)到2025年,。這表明在新能源車補(bǔ)貼逐漸減少后,，國家開始更注重在使用端促進(jìn)新能源車普及。

據(jù)介紹,，國家電網(wǎng)下屬智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)累計(jì)注冊(cè)用戶超過110萬人,，是全球接入充電樁數(shù)量最多、覆蓋范圍最廣的電動(dòng)汽車服務(wù)平臺(tái),。隨著我國建成目前全球覆蓋范圍最廣,、接入設(shè)備最多、技術(shù)水平最高的智慧車聯(lián)網(wǎng),，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)未來三年充電樁產(chǎn)業(yè)將迎來大發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)千億級(jí),，并有望持續(xù)爆發(fā),。