新能源車充電難,，充電樁運營公司有心無力

近年來,，由于三元電池的使用,，電動車續(xù)航里程有了較大幅度提升,，但是和燃油車相比,，仍有較大差距,，再加上充電設施的不完善以及充電時長過長,，駕駛者普遍存在著所謂“里程焦慮”,，生怕開著開著就沒電了。提高電動汽車續(xù)航能力,，主要靠提升動力電池能量密度,。但這需要動力電池技術(shù)實現(xiàn)突破，具有很大不確定性,。由于電池本身局限,，電動車續(xù)航能力雖然還有一定提升空間，但在理論上是無法超越燃油車的,。

要想解決電動車續(xù)航難題,，必須要從充電設施入手。電池不夠,，充電來湊,。雖然電池能量密度無法與燃油相比,，但如果充電設施足夠便捷，充電時間縮短到可以接受的范圍,，電動汽車的能量補充能夠保障,，續(xù)航里程焦慮就會被大大緩解，電動汽車的發(fā)展也才能逐漸擺脫對于政策支持的依賴,。

? ? ? ?中國電動汽車數(shù)量增長非?？臁５浅潆姵卦O施的建設則相對滯后,。截至2017年末,，我國新能源車汽車保有量超過170萬輛，同期公共充電樁和私人充電樁數(shù)量超過44萬個,。目前國內(nèi)新能源汽車車樁比約為3.5：1,。國務院制有關(guān)加快發(fā)展充電設施建設意見表明，到2025年要滿足500萬輛車的充電要求,，要新建480萬個樁,，1.2萬個站，計劃實現(xiàn)1：1車樁比,。