根據《辦法》，充電樁建設,、運營企業(yè)要有一定的準入資質,。

近日，《湖南省電動汽車充電基礎設施建設與運營管理暫行辦法》（以下簡稱《辦法》）正式發(fā)布,，《辦法》不僅將進一步規(guī)范本省充電樁的建設和運營,，更將為企業(yè)建樁掃清障礙，促進我省建樁提速提質,。

“為政策點贊,。”湖南新能源公司副總經理羅自明表示,。

為建樁企業(yè)設準入門檻

《辦法》以加快電動汽車充電基礎設施建設,、規(guī)范全省電動汽車充電設施建設與運營管理為目的，主要從規(guī)劃與建設,、運營與服務,、監(jiān)督與管理層面上作了詳細規(guī)定，并將充電設施分為自用充,、專用,、公用和獨立占地的集中式四種類型。

《辦法》首先規(guī)定充電樁建設,、運營企業(yè)要有一定的準入資質,，比如運營企業(yè)要有5名以上新能源汽車充電相關領域的專職技術人員，原則上專職技術人員與運營充電樁數量比不小于1∶20,；企業(yè)在建設和運營過程中,，也必須符合國家和行業(yè)統(tǒng)一標準，符合規(guī)劃,、建設,、環(huán)保、供電,、消防和防雷等方面的相關規(guī)定,。

值得一提的是，這次《辦法》不僅明確要求電網企業(yè)支持充電樁建設、運營,，還規(guī)定了時效性,，且不許轉嫁成本。比如電網企業(yè)負責建設,、運行和維護的配套接網工程,，要在規(guī)定時間內完成，低壓項目,、10千伏項目自供電方案答復之日起建設周期分別不超過10個,、60個工作日；對于電網接入受限項目,，電網受限設備的整改時限自供電方案答復之日起,，低壓項目、10千伏項目分別在10個,、120個工作日內完成建設,；電網企業(yè)的接網工程不得收取接網費用，而是經核準后全額納入自己的有效資產,。

《辦法》不僅進一步規(guī)范了市場,，還為建設單位掃清了不少障礙?！睒I(yè)內人士張森焱表示,，之前充電樁建設企業(yè)經常遇到電容不足的難題，申請擴容不僅程序復雜,，時效性也不高,，有明文規(guī)定后，這方面的問題將迎刃而解,。