電動(dòng)汽車(chē)充電樁種類(lèi) 智能充電樁安裝條件
充電樁的功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī),，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電,。那么，充電樁如何使用呢,？私人充電樁安裝過(guò)程中要注意哪些問(wèn)題,？
充電樁固定在地面,，利用專(zhuān)用充電接口，采用傳導(dǎo)方式,，為具有車(chē)載充電機(jī)的電動(dòng)汽車(chē)提供交流電能,，具有相應(yīng)的通訊、計(jì)費(fèi)和安全防護(hù)功能,。
電動(dòng)汽車(chē)蓄電池放電后,，用直流電按與放電電流相反的方向通過(guò)蓄電池，使它恢復(fù)工作能力,，這個(gè)過(guò)程稱(chēng)為蓄電池充電,。蓄電池充電時(shí)，電池正極與電源正極相聯(lián),，電池負(fù)極與電源負(fù)極相聯(lián),，充電電源電壓必須高于電池的總電動(dòng)勢(shì)。
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按安裝方式
可分為落地式充電樁,、掛壁式充電樁
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按安裝地點(diǎn)
按照安裝地點(diǎn)，可分為公共充電樁和專(zhuān)用充電樁
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按充電接口數(shù)
可分為一樁一充和一樁多充
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按充電方式
直流充電樁（栓）,，交流充電樁（栓）和交直流一體充電樁
1,、提前了解充電設(shè)備的功率、電壓,、充電時(shí)長(zhǎng),、是否有密碼鎖、充電費(fèi)用及結(jié)算方式等,；
2,、自己需要準(zhǔn)備哪些手續(xù)、材料,，需要和哪些組織去協(xié)調(diào),；
3、充電樁是否免費(fèi),，安裝是否免費(fèi),，免費(fèi)安裝有什么條件，會(huì)不會(huì)有其他額外費(fèi)用,；
4,、自己的停車(chē)的區(qū)域是否符合安裝條件，服務(wù)商能否提前去勘測(cè),；
5,、充電樁的質(zhì)保是由誰(shuí)負(fù)責(zé)，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題是找誰(shuí)解,。
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政府主導(dǎo)
由政府投資，運(yùn)營(yíng),。優(yōu)點(diǎn)是推進(jìn)力度強(qiáng),，缺點(diǎn)是財(cái)政壓力大，運(yùn)營(yíng)效率低下,，不一定適應(yīng)市場(chǎng)化,。
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企業(yè)主導(dǎo)
由企業(yè)投資運(yùn)營(yíng)，與電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售,，充電樁生產(chǎn)搭配,。優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)營(yíng)管理效率高，缺點(diǎn)是缺乏統(tǒng)一管理,，可能產(chǎn)生無(wú)序競(jìng)爭(zhēng),。
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混合模式
由政府參與扶持，企業(yè)負(fù)責(zé)建設(shè),。優(yōu)點(diǎn)是能使政府和企業(yè)產(chǎn)生互補(bǔ),，更快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，但缺點(diǎn)是受政策影響較大,。
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眾籌模式
由整合政府,、企業(yè)、社會(huì)等多方力量共同參與,。優(yōu)點(diǎn)是能夠提高社會(huì)資源利用率,，適應(yīng)市場(chǎng)，注重用戶(hù)需求,，缺點(diǎn)是各方利益整合有難度,，最終還是要靠政策的引導(dǎo)。【詳細(xì)】
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方案一
每個(gè)充電樁通過(guò)RJ45或者光纖分別接入以太網(wǎng),，連接充電站管理中心,，再接入互聯(lián)網(wǎng)管理中心和數(shù)據(jù)庫(kù),。
優(yōu)點(diǎn)：有線以太網(wǎng)主要優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠、網(wǎng)絡(luò)容量大,；
缺點(diǎn)：布線復(fù)雜,、擴(kuò)展性差、施工成本高,、靈活性差,。
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方案二
充電站內(nèi)部通過(guò)工業(yè)串行總線（RS485/RS232/CAN）接入集中器，再由集中器通過(guò)RJ45或者光纖接入以太網(wǎng)或移動(dòng)數(shù)據(jù)接入服務(wù)連接服務(wù)管理平臺(tái)和數(shù)據(jù)庫(kù),。
優(yōu)點(diǎn)：數(shù)據(jù)傳輸可靠,，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單；
缺點(diǎn)：布網(wǎng)復(fù)雜,、擴(kuò)展性差,、施工成本高、靈活性差,、通信容量低,。
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方案三
充電站內(nèi)部通過(guò)工業(yè)串行總線（RS485/RS232/CAN）接入集中器，再由集中器通過(guò)RJ45或者光纖接入以太網(wǎng)或移動(dòng)數(shù)據(jù)接入服務(wù)連接服務(wù)管理平臺(tái)和數(shù)據(jù)庫(kù),。
優(yōu)點(diǎn)：數(shù)據(jù)傳輸可靠,，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單；
缺點(diǎn)：布網(wǎng)復(fù)雜,、擴(kuò)展性差、施工成本高,、靈活性差,、通信容量低。
1,、結(jié)構(gòu)部分：增加專(zhuān)用的天線
2,、硬件部分：加入強(qiáng)大的計(jì)算單元，把手機(jī)的處理器放里面
3,、軟件部分：移植入一個(gè)完整的OS,，完成軟件和硬件的分離
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增強(qiáng)通信功能
V2X的X終端，通過(guò)攝像頭和DSRC來(lái)輔助自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng),，超聲傳感器來(lái)輔助未來(lái)的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng),，無(wú)線充電和V2I的結(jié)合，V2I輻射其他非新能源汽車(chē)的情況,。
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車(chē)輛安防
配合360度的監(jiān)控,，提供給車(chē)主服務(wù)。這里本質(zhì)上可以和行車(chē)記錄儀(啟動(dòng))+充電樁監(jiān)視(停置)的模式進(jìn)行,，一個(gè)從外邊開(kāi),，一個(gè)從內(nèi)里看,。對(duì)電動(dòng)汽車(chē)而言，12VDCDC可以給鉛酸電池補(bǔ)電,，完全可以實(shí)現(xiàn)在充電階段喚醒車(chē)內(nèi)監(jiān)控車(chē)內(nèi)情況,。
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車(chē)輛維護(hù)
未來(lái)車(chē)輛隨著4S體系的垮臺(tái)，可以布局基于充電點(diǎn)的維護(hù)模式,?？梢詾楦鞣N各樣的車(chē)輛提供OBD讀取服務(wù)，這是一種開(kāi)放式的OBD診斷模式,，不是插入車(chē)輛的模式,，而是有需求去診斷答疑模式，規(guī)避一些車(chē)輛的風(fēng)險(xiǎn),。
在全球智能化浪潮的沖擊下,，智能汽車(chē)、智能機(jī)器人等各種智能產(chǎn)品紛紛涌現(xiàn),。智能汽車(chē)是什么樣的,？有哪些功能呢？在這個(gè)智能時(shí)代中,，身邊又有哪些智能產(chǎn)品呢,？
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智能機(jī)器人 -
其他智能產(chǎn)品
