參考消息網(wǎng)2月17日?qǐng)?bào)道 臺(tái)媒稱,，摩根士丹利認(rèn)為,，特斯拉打造了全球充電站網(wǎng)絡(luò)，這是該公司強(qiáng)大的“競(jìng)爭(zhēng)護(hù)城河”,，可防御其他電動(dòng)車的進(jìn)攻,。

據(jù)臺(tái)灣鉅亨網(wǎng)2月14日?qǐng)?bào)道,，摩根士丹利分析師亞當(dāng)·約納斯（Adam Jonas）12日的報(bào)告指出，“美國能源部統(tǒng)計(jì)的全美充電站中,，特斯拉占比30%到40%,。”約納斯對(duì)特斯拉和電動(dòng)車的研究廣受華爾街追隨,。

報(bào)道稱,，截至去年年底，特斯拉將全球“超級(jí)充電站”網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)增至將近1.3萬處,，同時(shí)“充電點(diǎn)”總數(shù)量也增加至2.1萬處以上,。“超級(jí)充電站”在一小時(shí)內(nèi)可以充飽多數(shù)特斯拉電池,，而“充電點(diǎn)”所需的充電時(shí)間較長,，比較適合會(huì)在商場(chǎng)長時(shí)間停留或旅館過夜的車主。

約納斯表示,，“特斯拉的策略吸引力一部分在于實(shí)體的基礎(chǔ)設(shè)施足跡,，我們相信，過一段時(shí)間就可以改善顧客體驗(yàn),，降低摩擦點(diǎn),，且對(duì)路上百萬輛特斯拉車的管理都提供支撐,，也可以受到第三方商業(yè)車隊(duì)的青睞,。”

摩根士丹利估計(jì)特斯拉“超級(jí)充電站”將會(huì)在2030年之前增加至1.5萬處,，“以支持特斯拉已上路近1300萬輛的車隊(duì)規(guī)?！薄?/p>

約納斯表示,，特斯拉充電點(diǎn)的成長“遠(yuǎn)不及特斯拉車輛的受歡迎度”,。其充電點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)年成長率約40%，但特斯拉上路的車輛年成長率卻達(dá)83%,。此外,，特斯拉車隊(duì)“增加的速度遠(yuǎn)超越其實(shí)體商店和服務(wù)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，引起投資者擔(dān)心這會(huì)加重系統(tǒng)壓力”,。

“雖然特斯拉已經(jīng)很努力解決服務(wù)質(zhì)量相關(guān)的爭(zhēng)議,，例如提高行動(dòng)服務(wù)車隊(duì)到411輛，但顧客的服務(wù)體驗(yàn)似乎還有很大的進(jìn)步空間,?！?/p>