近日,，位于深圳市龍華區(qū)的民樂(lè)充電站新增172個(gè)快充樁正式投入運(yùn)營(yíng),。這個(gè)全球規(guī)模最大的電動(dòng)汽車(chē)充電站擁有快充樁637個(gè),，占地面積20000平方米,，每天能為近5000輛電動(dòng)車(chē)提供充電服務(wù),。

深圳是首批國(guó)家節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)城市,、國(guó)家低碳交通運(yùn)輸試點(diǎn)城市,。2017年,，深圳成為全國(guó)乃至全球特大型城市中,，首個(gè)實(shí)現(xiàn)公交全部純電動(dòng)化的城市。2018年,，深圳落地運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)出租車(chē)占比高達(dá)94.21%,，還有1350輛將逐步落地運(yùn)營(yíng)，出租車(chē)也基本實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化,。

以出租車(chē)等為代表的電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電時(shí)間要求較高,，這催生了快充樁的發(fā)展?？斐錁吨傅氖侵绷鳂?，將交流電轉(zhuǎn)化為直流電，通過(guò)充電插口直接給電動(dòng)汽車(chē)電池充電,，功率大,、充電快，成本也高,。

隨著電動(dòng)汽車(chē)的使用場(chǎng)景更加多元化,，以及相關(guān)技術(shù)的逐漸成熟，快充正在成為大勢(shì)所趨,。奧特迅電力設(shè)備有限公司總工程師李志剛告訴記者,，未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的充電時(shí)間有希望縮減到10分鐘以內(nèi)，接近加油時(shí)間,。

充電樁市場(chǎng)再迎春天

中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng),，在2018年遭遇了近30年來(lái)的首次同比下滑，產(chǎn)銷總量分別為2780.9萬(wàn)輛和2808.1萬(wàn)輛，同比分別下降4.2%和2.8%,。

5月21日,，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社等聯(lián)合發(fā)布的《汽車(chē)工業(yè)藍(lán)皮書(shū)：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展報(bào)告(2019)》指出,，2018年汽車(chē)行業(yè)經(jīng)歷了轉(zhuǎn)折之年,。

但受益于購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼和號(hào)牌優(yōu)勢(shì)等因素，新能源汽車(chē)的表現(xiàn)卻逆勢(shì)上揚(yáng),，2018年產(chǎn)銷量分別達(dá)到127萬(wàn)輛和125.6萬(wàn)輛,，同比均增長(zhǎng)60%左右。其中,，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成98.6萬(wàn)輛和98.4萬(wàn)輛,，在新能源汽車(chē)產(chǎn)銷量中的占比均為78%左右。