隨著城市電動(dòng)汽車保有量的不斷提升,，曾經(jīng)門可羅雀的電動(dòng)汽車充電站終于迎來了人氣。為了提高電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營效益，電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營商都開始轉(zhuǎn)變經(jīng)營思維,，從客戶需求入手，不斷改善電動(dòng)汽車充電站內(nèi)電動(dòng)汽車充電樁品質(zhì)和服務(wù),，提高電動(dòng)汽車充電站口碑,。電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營市場開始回暖。

越來越多的投資商開始重新聚集電動(dòng)汽車充電樁市場,，并且考慮建設(shè)電動(dòng)汽車充電站,。但是，過了最初的利好政策階段,，當(dāng)下雖然運(yùn)營市場回暖,，電動(dòng)汽車充電站是不能缺少最基本的土地和資質(zhì)的。城市土地資源稀缺,，電容擴(kuò)容也困難,。早期電動(dòng)汽車充電站都建在遠(yuǎn)離市中心，土地價(jià)格較低的地段,，但是經(jīng)營狀態(tài)都很差,，幾乎都改建了。

為了減輕電動(dòng)汽車充電站建站壓力,，并且提高每個(gè)電動(dòng)汽車充電樁的服務(wù)質(zhì)量,，部分省市政府針對電動(dòng)汽車充電站建站方法提出了多項(xiàng)具體意見，指出,，電動(dòng)汽車充電站內(nèi)需要根據(jù)土地比例建設(shè)相應(yīng)數(shù)量的電動(dòng)汽車充電樁,，不得少于3臺(tái)電動(dòng)汽車充電樁，并且每臺(tái)電動(dòng)汽車充電樁的裝接容量不小于 350kW,，功率高于30KW,。

當(dāng)前電動(dòng)汽車充電樁單臺(tái)造價(jià)昂貴，為了緩解電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)壓力,，很多電動(dòng)汽車充電樁企業(yè)都舍棄了前期利益,，通過合約方式，半價(jià)或者免費(fèi)為地區(qū)建設(shè)電動(dòng)汽車充電樁,，后期收取運(yùn)營利潤,。根據(jù)國家針對此項(xiàng)的專門意見，為了保護(hù)土地供應(yīng)放和電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營商雙方利益,，電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營合同簽約應(yīng)當(dāng)不少于3年,。如果當(dāng)期后，電動(dòng)汽車充電樁仍然可以正常使用,，那么也不能隨意將可運(yùn)營的電動(dòng)汽車充電樁拆除,，雙方應(yīng)當(dāng)協(xié)商續(xù)約或者其他解決辦法，保留電動(dòng)汽車充電樁。