充電樁建設(shè)迎回暖季 2018吹響大規(guī)模擴(kuò)圍號(hào)角

迄今,，我國(guó)充電樁建設(shè)遠(yuǎn)不足政府規(guī)劃提出的充電樁比1：1的水平，亟待跳躍式發(fā)展,。更為利好的消息是，隨著電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)數(shù)量的激增以及電車(chē)服務(wù)費(fèi)的顯著提升,，充電樁盈利拐點(diǎn)似乎漸行漸近,。
充電樁建設(shè)迎來(lái)回暖季 2018年吹響大規(guī)模擴(kuò)圍號(hào)角
作為與電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)“相輔相成”的充電樁行業(yè)，隨著近年來(lái)中國(guó)新能源汽車(chē)保有量的增長(zhǎng),，充電樁建設(shè)也被提上日程。公開(kāi)資料顯示,，2017年充電樁市場(chǎng)繼續(xù)強(qiáng)勢(shì)上揚(yáng),，突破21萬(wàn)個(gè)樁建設(shè)。
新能源汽車(chē)市場(chǎng)繁榮的背后,，充電樁等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也顯得至關(guān)重要,。可以說(shuō),，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，是影響我國(guó)新能源汽車(chē)推廣的關(guān)鍵性因素之一，更關(guān)乎新能源汽車(chē)的發(fā)展前景,。業(yè)內(nèi)人士表示,，在新能源汽車(chē)保有量快速提升的背景下，需要有布局合理的充電網(wǎng)絡(luò)作為支撐,，只有如此新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展才能順利展開(kāi),。
隨著整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的逐漸成熟以及市場(chǎng)需求的逐步釋放，充電樁等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)再提速已成燃眉之急,。截至2017年底,，全國(guó)公共類(lèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施與隨車(chē)配建私人類(lèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施共計(jì)接近45萬(wàn)個(gè)，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量超過(guò)170萬(wàn)輛,，目前新能源汽車(chē)車(chē)樁比約為3.5:1,，遠(yuǎn)低于1:1的建設(shè)目標(biāo)。在新能源汽車(chē)政策面臨調(diào)整的大背景下,，2017年多地在下調(diào)對(duì)新能源整車(chē)補(bǔ)貼額度的同時(shí),，均明確增加了對(duì)充電樁的補(bǔ)貼。
根據(jù)我國(guó)提出的《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015—2020年)》規(guī)劃,，2020年我國(guó)將建成集中充換電站1.2萬(wàn)座,，分散充電樁480萬(wàn)個(gè)，滿(mǎn)足全國(guó)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)充電需求,。按《指南》規(guī)劃“適度超前”的理念,，屆時(shí)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)車(chē)樁比將接近1:1。另?yè)?jù)2017年年初國(guó)家能源局發(fā)布的《2017年能源工作指導(dǎo)意見(jiàn)通知》,，計(jì)劃在2017年內(nèi)建成充電樁90萬(wàn)個(gè),。
近年來(lái),，我國(guó)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，在公共場(chǎng)所,、居民小區(qū),、單位內(nèi)部、高速公路等主要場(chǎng)所的覆蓋率大幅提升,，然而充電基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)性供給不足問(wèn)題仍日益凸顯,。充電樁盈利難，一個(gè)重要原因是大部分投建和運(yùn)營(yíng)成本全部依靠運(yùn)營(yíng)商的資金,，各地充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼政策真正落地的幾率較小,。目前，不少城市都存在不同區(qū)域公共充電樁利用率呈現(xiàn)兩極化差別的情況,，就在同一個(gè)城市中,，部分地區(qū)利用率可達(dá)到70%，部分地區(qū)卻極低,。
盡管亂象頻出,，充電樁的質(zhì)量也參差不齊，但在新能源汽車(chē)發(fā)展的熱潮之下,，充電樁行業(yè)也迎來(lái)風(fēng)口,。隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的持續(xù)放量，以及各地充電樁建設(shè)運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼政策逐漸出臺(tái),，結(jié)合目前車(chē)樁比亟待提高之現(xiàn)狀,，充電樁相關(guān)企業(yè)已進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期，其業(yè)績(jī)表現(xiàn)也值得期待,。據(jù)業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì),，從建設(shè)滯后到“適度超前”，未來(lái)三年充電樁產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)大發(fā)展,，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)千億級(jí),。
對(duì)于充電樁板塊的后市表現(xiàn)，國(guó)內(nèi)證券機(jī)構(gòu)普遍認(rèn)為,，目前新能源充電樁市場(chǎng)廣闊,，建議長(zhǎng)期關(guān)注新能源設(shè)備充電企業(yè)。而統(tǒng)籌規(guī)劃充電樁的建設(shè)布局,，或?qū)⒊蔀槌潆姌缎袠I(yè)的必然路徑,，更是未來(lái)三年產(chǎn)業(yè)大發(fā)展，角逐千億級(jí)市場(chǎng)的共贏利器,。
未來(lái),，充電樁行業(yè)要向智能、柔性,、互聯(lián)方向發(fā)展,。也就是充電樁行業(yè)要保持可持續(xù)發(fā)展的態(tài)勢(shì),，充電設(shè)施要像汽車(chē)零件一樣安全可靠、使用要和傳統(tǒng)加油一樣方便,，結(jié)算要像手機(jī)一樣方便快捷,。如今，新的充電技術(shù)正在不斷涌現(xiàn),，如無(wú)線(xiàn)充電,、人工智能充電、大功率快速充電等,，而后者被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)便利充電的最可靠路徑,。