氫燃料電池與動(dòng)力鋰電池企業(yè)差距100倍,！
而從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,，兩者也會(huì)是“競(jìng)爭(zhēng)”關(guān)系：搭配較大電量動(dòng)力鋰電池的燃料電池車輛在一些特殊工況下，動(dòng)力電池性能表現(xiàn)差，而燃料電池因?yàn)楣β实停阅芤膊荒艹浞职l(fā)揮，這種匹配在技術(shù)上必然會(huì)出現(xiàn)問題,。未來主要依靠燃料電池功率支撐整車驅(qū)動(dòng)，從技術(shù)角度來看比較合適,，也符合國(guó)際主流發(fā)展方向,。
那么，天生注定要“相愛相殺”的氫燃料電池和動(dòng)力鋰電池,，兩者各自發(fā)展進(jìn)程如何,，領(lǐng)先企業(yè)發(fā)展情況如何？本文將用一系列對(duì)比數(shù)據(jù)來闡述,。
根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),，新能源汽車（主要指純電動(dòng)汽車和插電混合動(dòng)力汽車）2016年、2017年,、2018年銷量分別是50.7萬輛,、77.7萬輛、125萬輛,；燃料電池汽車2016年,、2017年、2018年銷量分別是629輛,、1272輛,、1527輛,。從中可以看出，燃料電池汽車與新能源汽車近三年銷量差距為600-800倍,。
從企業(yè)情況來看,，目前億華通和重塑集團(tuán)占據(jù)燃料電池系統(tǒng)主要市場(chǎng)份額，國(guó)鴻氫能占據(jù)電堆主要市場(chǎng)份額,，新源動(dòng)力相對(duì)要差些,，先看這四家企業(yè)營(yíng)收及估值：
億華通：2016 年度、2017年度和2018年度,，公司燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)銷量分別為 76 臺(tái),、192 臺(tái)和 303 臺(tái),；營(yíng)業(yè)收入分別為1.38億元,、2.01億元以及3.68億元；去年12月,，億華擬以48元/股通定向增發(fā)631.25萬股,，募集資金總額為3. 03億元，完成定向增發(fā)后億華通估值近25億元,。
重塑集團(tuán)：2018 年,，重塑集團(tuán)為主要汽車廠氫燃料電池汽車配套的燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品及零部件銷售額超過3億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)-536.25 萬元,；2017年為主要汽車廠商氫燃料電池汽車配套的燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品及零部件銷售額超過2億元,，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1112.36萬元。重塑集團(tuán)2017年,、2018年合計(jì)銷售氫燃料電池系統(tǒng)超過1000套,。
從近期大洋電機(jī)決定以現(xiàn)金出資方式出資 26,254.27 萬元收購(gòu)上述四家合伙企業(yè)持有的重塑集團(tuán)合計(jì)14.586%股權(quán)來看，重塑集團(tuán)估值18億元,。不過,，大洋電機(jī)收購(gòu)方案已經(jīng)終止。
國(guó)鴻氫能：公司2017年,、2018年,、2019年1-3月分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.36億元、4.21億元,、2106.96萬元,；分別實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)612.25萬元、3257.62萬元,、-1655.45萬元,。
國(guó)鴻氫能成立于2015年，主營(yíng)業(yè)務(wù)包括電堆和系統(tǒng)集成生產(chǎn),、銷售和研發(fā),。國(guó)鴻氫能下設(shè)兩家子公司,，國(guó)鴻巴拉德和國(guó)鴻重塑，分別負(fù)責(zé)燃料電池電堆和系統(tǒng)集成的規(guī)?；a(chǎn),。2018年國(guó)鴻電堆市場(chǎng)占有率超過70%，目前采用國(guó)鴻燃料電池電堆已經(jīng)裝車超過2000輛,。從近期美錦能源增資國(guó)鴻氫能1.8億獲9.09%股權(quán)來看,，國(guó)鴻氫能估值19.8億元。
新源動(dòng)力：公司2018年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7699萬元,，凈利潤(rùn)546.06萬元,。從近期騰龍股份2200萬元收購(gòu)新源動(dòng)力3.57%股份來看，新源動(dòng)力估值超6億元,。
根據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)發(fā)布的《動(dòng)力電池字段數(shù)據(jù)庫(kù)》統(tǒng)計(jì)顯示,，2018年位列TOP10的動(dòng)力鋰電池企業(yè)分別是(按裝機(jī)電量高低排列)：寧德時(shí)代、比亞迪,、國(guó)軒高科,、力神、孚能科技,、比克電池,、億緯鋰能、國(guó)能電池,、中航鋰電,、卡耐新能源。這10家企業(yè)裝機(jī)總電量占整體的83%,，僅寧德時(shí)代,、比亞迪占據(jù)大半市場(chǎng)。
由于比亞迪從事業(yè)務(wù)多,，有汽車業(yè)務(wù),、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)、二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)等業(yè)務(wù)等,，且動(dòng)力鋰電池業(yè)務(wù)以自產(chǎn)自銷為主,，本文就不列舉。下文主要是主營(yíng)業(yè)務(wù)為動(dòng)力鋰電池的寧德時(shí)代,、國(guó)軒高科的營(yíng)收及市值情況：
寧德時(shí)代：2015年,、2016年、2017年及2018年,，寧德時(shí)代動(dòng)力電池產(chǎn)量分別為2.19GWh,、6.80GWh、11.84GWh、23.5 GWh,；營(yíng)業(yè)收入分別為57.03億元,、148.79億元、199.97億元和296.11億元,；凈利潤(rùn)分別為9.51億元,、30.89億元、39.72億元,、33.87億元,；截至8月6日，寧德時(shí)代市值1583億元,。
國(guó)軒高科：2016年,、2017年、2018年?duì)I收收入分別為47.58億元,、48.38億元,、51.27億元；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)分別為10.31億元,、8.38億元,、5.8億元,；截至8月6日,，國(guó)軒高科市值137億元。
從數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來看,，燃料電池第一梯隊(duì)企業(yè)億華通,、重塑集團(tuán)、國(guó)鴻氫能與動(dòng)力鋰電池第一梯隊(duì)企業(yè)寧德時(shí)代相比,，無論是營(yíng)收,、凈利潤(rùn)及估值，都有60-100倍的差距,；燃料電池第二梯隊(duì)企業(yè)新源動(dòng)力與動(dòng)力鋰電池第二梯隊(duì)企業(yè)國(guó)軒高科相比,，也差不多。
