無需人工參與的充電樁,,把特斯拉停好,車主離開便可自動(dòng)充電
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導(dǎo)讀:不少車主都知道現(xiàn)在純電動(dòng)和混動(dòng)時(shí)代來臨,,很多電動(dòng)汽車需要充電才能夠行駛,而充電樁都是需要人工干預(yù)的,,但是特斯拉廠商就研發(fā)出一個(gè)無需人工參與的充電樁,。

最近,在國外有一個(gè)無需人工參與的充電樁,,把特斯拉停好,,車主離開便可自動(dòng)充電。

據(jù)悉,,該款特斯拉是一輛19款的紅色款特斯拉Model S 長續(xù)航版,,國內(nèi)指導(dǎo)價(jià)為79.39萬,落地81萬上下,,定位中大型車,,19年5月份上市。

這款特斯拉純電續(xù)航里程為660公里,,快充僅需1小時(shí),,慢充需要10小時(shí),,百公里加速僅需3.8秒,實(shí)測加速為4.16秒,,車長為4979mm,車寬1964mm,,車高1445mm,,車內(nèi)空間充足。

這樣一輛特斯拉Model S拿來做實(shí)驗(yàn),,車子停好之后,,車主離開車子便可,而“蛇形”充電樁會(huì)自動(dòng)找到充電口充電,。原來,這款充電樁一旦發(fā)現(xiàn)特斯拉的充電口,,就會(huì)自動(dòng)感應(yīng)開啟特斯拉的充電口,,自行充電,,充滿之后還會(huì)自動(dòng)關(guān)閉充電口,。

面對這樣一臺(tái)“蛇形”充電樁,個(gè)人認(rèn)為特斯拉的技術(shù)還是超過了比亞迪,,畢竟比亞迪還未研發(fā)出這類充電樁,而且比亞迪的續(xù)航里程和動(dòng)力都無法和特斯拉媲美,,但畢竟比亞迪是國產(chǎn),咱們還是得支持,。