“嘀,,開(kāi)始計(jì)時(shí)充電了,。”來(lái)到岸上,,插上插頭,掃碼支付,,船上的家電設(shè)備立即動(dòng)了起來(lái),。日前,淮安船長(zhǎng)郝明良拉著一船煤炭途經(jīng)京杭運(yùn)河新安水上服務(wù)區(qū)休整,,船剛停穩(wěn),,他便隨手關(guān)閉了柴油發(fā)電機(jī),,接通岸上投用不久的岸電樁開(kāi)始給船供電?!斑^(guò)去船上想要用電,,都要靠柴油發(fā)電機(jī),晚上休息還要起來(lái)加水加油,,現(xiàn)在,,碼頭的夜晚靜悄悄?!焙旅髁颊f(shuō),,掃碼岸電系統(tǒng)就像“充電寶”,取代了船用柴油發(fā)電機(jī),,綠色環(huán)保無(wú)噪音,。據(jù)了解,在“江河碧空”藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)助攻下,,全市8個(gè)水上服務(wù)區(qū)已有5個(gè)配備了岸電系統(tǒng),。
京杭運(yùn)河新安水上服務(wù)區(qū)河岸線總長(zhǎng)近400米,可容納近50艘800噸級(jí)貨船???。岸上裝有掃碼岸電系統(tǒng)12個(gè),配套充電口24個(gè),,船舶靠港后,,船員將電纜線接入岸電樁,拿出手機(jī)掃描二維碼即可通電使用,?!啊先思摇杏秒娦枨螅酝坎裼桶l(fā)電不僅噪音巨大,,也對(duì)空氣質(zhì)量和河道環(huán)境構(gòu)成了嚴(yán)重影響,。”市航道處航政科科長(zhǎng)周曉峰介紹,,以電代油后,,一艘船每小時(shí)可減排二氧化碳約5千克,還能有效減少顆粒物,、氮氧化合物的排放,。
除了環(huán)境效益,岸電供電與船舶自帶發(fā)電機(jī)供電相比,,用電成本有了大幅度的降低,。“岸電供電用電成本約為發(fā)電機(jī)供電的1/6,?!笔袇^(qū)航道管理站站長(zhǎng)謝建偉給記者算了一筆賬,,經(jīng)實(shí)際測(cè)算,1臺(tái)380V/50HZ的內(nèi)河船舶發(fā)電機(jī),,負(fù)載3KW的用電設(shè)備,,一小時(shí)耗油量在1.8升,按照7.2元/升進(jìn)行價(jià)格核算,,一小時(shí)用電成本在12.96元,,一天一夜就要花費(fèi)300多元,而用岸電系統(tǒng),,用電價(jià)格一般不超過(guò)2元/小時(shí),。
升級(jí)綠色碼頭,除了布設(shè)岸電,,無(wú)錫還開(kāi)出了“吸污船”,。在新安服務(wù)區(qū),一艘名為“蘇錫潔1號(hào)”的多功能船舶污染物接收處置船正在尋找“吸污”目標(biāo),?!按靶旭倳r(shí),常會(huì)產(chǎn)生一定的油污水和生活垃圾,,必須進(jìn)行專(zhuān)業(yè)處理,,否則會(huì)污染運(yùn)河?!笔械胤胶J戮趾叫斜O(jiān)督科科長(zhǎng)賀振亞介紹,,該船主要航行于京杭運(yùn)河、錫澄運(yùn)河等市區(qū)干線通航水域以及太湖水域,,沿途流動(dòng)收集船舶生活垃圾,、生活污水、油污水,,船民只需招手示意,,該船就會(huì)免費(fèi)上門(mén)提供服務(wù)。
據(jù)了解,,無(wú)錫目前開(kāi)展的“江河碧空”藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)正對(duì)無(wú)錫境內(nèi)長(zhǎng)江、京杭運(yùn)河河道船舶,、港口大氣污染問(wèn)題進(jìn)行集中整治,。為防治“任性”揚(yáng)塵,目前,,在各大碼頭港口,,所有停靠貨船貨物都用油布進(jìn)行了遮蓋,,海事部門(mén)還聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)不定期登船檢查船舶燃油油品,,嚴(yán)厲打擊銷(xiāo)售使用低劣船舶燃油違法行為,。據(jù)統(tǒng)計(jì),今年已累計(jì)查處問(wèn)題油品22起,,下階段還將陸續(xù)配齊油品快檢儀,,以提高檢測(cè)效率。
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