從藍海到紅海，從紅海再到“死?！保@或許是每一個行業(yè)都要經歷的過程,。

依靠國家政策的大力扶持,，新能源汽車在近幾年得到了飛速發(fā)展，但是隨著補貼效應的逐漸減退,，新能源汽車的銷量呈俯沖式下滑,；

借著新能源汽車正“火”的風口，動力電池行業(yè)逐漸成為了“眾星捧月”之地,，但經過幾輪“腥風血雨”般的洗牌之后,，目前只有幾家頭部企業(yè)能夠實現“穩(wěn)賺不賠”，其他的底部公司仍徘徊在“生死一線間”,；

隨即,，市場又將目光投向了充電樁領域。自2013年進行初步試水后,，便有一眾企業(yè)紛涌而至,。據不完全統計，截至2017年上半年,，中國充電樁企業(yè)已經超過1000家,。但不同于上述行業(yè)，從野蠻生長到淘汰洗牌,，在這個領域只用了3年的時間,。如今全國存活的充電樁企業(yè)僅剩100多家，與2017年的巔峰相比,，死亡率高達90%,。

但是顯然，慘烈的犧牲率并沒有擋住一些企業(yè)入市的野心,。