公共汽車(chē)充電樁的真正價(jià)值

公共汽車(chē)充電樁的真正價(jià)值

由于公共電動(dòng)汽車(chē)充電樁的使用率低,,很多電動(dòng)汽車(chē)充電樁企業(yè),,尤其是電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)都不說(shuō)很愿意投建公共電動(dòng)汽車(chē)充電樁。但是國(guó)家依然很積極的推動(dòng)公共電動(dòng)汽車(chē)充電樁的建設(shè),,并努力提高公共電動(dòng)汽車(chē)充電樁的數(shù)量,。電動(dòng)汽車(chē)充電樁業(yè)內(nèi)專(zhuān)家解釋?zhuān)?dāng)前公共電動(dòng)汽車(chē)充電樁的價(jià)值并不在于使用率上,公共電動(dòng)汽車(chē)充電樁的真正作用,,是為緊急需求補(bǔ)電的電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電,,電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量越多,越為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主提供安全的上路保障,,是緩解國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)增長(zhǎng)太快,,私人電動(dòng)汽車(chē)充電樁和專(zhuān)用電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量來(lái)不及跟上的充電壓力。

舉例來(lái)說(shuō),,高速公路服務(wù)站必須要安裝電動(dòng)汽車(chē)充電樁,,但是這些電動(dòng)汽車(chē)充電樁目前的使用率也很低,但是只要服務(wù)站建設(shè)了電動(dòng)汽車(chē)充電樁,,電動(dòng)汽車(chē)就敢于走出城市,,這就是高速公路建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電樁的意義。只要電動(dòng)汽車(chē)走出城市,,就會(huì)有需要去高速公路服務(wù)區(qū)找電動(dòng)汽車(chē)充電樁的需求,。公共電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量越多,越能刺激電動(dòng)汽車(chē)的需求,也是電動(dòng)汽車(chē)取代燃油汽車(chē)的基本需求,。

但是由于電動(dòng)汽車(chē)充電樁企業(yè)不重視公共電動(dòng)汽車(chē)充電樁,,公共電動(dòng)汽車(chē)充電樁的維護(hù)保養(yǎng)跟不上電動(dòng)汽車(chē)充電需求,公共電動(dòng)汽車(chē)充電樁大都無(wú)法使用,,這才是真正降低了公共電動(dòng)汽車(chē)充電樁的價(jià)值,。

也就是說(shuō),盡管公共電動(dòng)汽車(chē)充電樁利用率低,,但是事實(shí)上公共電動(dòng)汽車(chē)充電樁也是不可或缺的,,并且公共電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)需要一個(gè)量變引起質(zhì)變的過(guò)程。當(dāng)前公共電動(dòng)汽車(chē)充電樁受制于電動(dòng)汽車(chē)保有量不足,,電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施還不完善等條件,,電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)都難以發(fā)展。只有當(dāng)公共電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量持續(xù)提高到與電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量齊平,,甚至高于電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量,,那才能真正保證電動(dòng)汽車(chē)充電需求。隨著燃油汽車(chē)被閑置的地方越來(lái)越多,,并且被逐漸淘汰出市場(chǎng),,公共電動(dòng)汽車(chē)充電樁的價(jià)值將越來(lái)越突出。

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