本報訊（記者 趙語涵）昨天,，北京市公用充電設(shè)施數(shù)據(jù)服務(wù)平臺e充網(wǎng)發(fā)布2019北京充電設(shè)施建設(shè)及充電行為分析報告。截至2019年底,，累計建成約20.24萬個充電設(shè)施,，已基本形成全市平原地區(qū)半徑小于5公里的“充電圈”。其中,，私人充電樁15.34萬個,，社會公用充電設(shè)施2.5萬個，單位內(nèi)部公用充電設(shè)施1.8萬個,。

在建設(shè)規(guī)模上,，北京市社會公用充電設(shè)施呈現(xiàn)由中心向外環(huán)建設(shè)規(guī)模遞減的態(tài)勢,。在整體分布方面，社會公用充電設(shè)施集中在五環(huán)內(nèi),，建設(shè)占比高達(dá)65%,；而從建設(shè)密度的角度進(jìn)行觀測，五環(huán)內(nèi)的建設(shè)密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于五環(huán)外區(qū)域,。三環(huán)內(nèi)的社會公用充電設(shè)施主要集中在商業(yè)區(qū),，其中二環(huán)內(nèi)商業(yè)區(qū)的建設(shè)占比為50%。

從區(qū)域分布上,，充電設(shè)施主要分布在朝陽區(qū),、豐臺區(qū)、海淀區(qū),、通州區(qū)和大興區(qū)等人口密集,、平原面積大、靠近城中心的區(qū)域,。

近年來,，快充樁越來越受到市民青睞，這主要是由于社會公用充電場站的使用場景多為臨時補電,，故對快充樁使用需求強烈,。

e充網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，快充樁以64%的公用樁建設(shè)占比,，貢獻(xiàn)了94%的充電電量和充電次數(shù),，平均每個快充樁的充電貢獻(xiàn)是慢充樁的8.8倍。整體來看,，大功率充電設(shè)施更受歡迎,。隨著用戶對快充需求增高，北京市社會公用充電設(shè)施已形成快充樁為主的建設(shè)格局,，快慢充建設(shè)比例為1.8：1,。快慢充分布上,，各環(huán)路均以快充樁為主,，二環(huán)內(nèi)快慢充比例最懸殊，達(dá)到8：2,。截至去年底,，全市建成快充樁同比增長34%，慢充樁同比增長24%,。