國家電網(wǎng)4月14日啟動了新一輪充電樁建設(shè)，計劃安排充電樁建設(shè)投資27億元，新增充電樁7.8萬個,。項目分布在北京,、天津、河北、上海,、江蘇、湖南,、青海等24個省份,，涵蓋公共、專用,、物流,、環(huán)衛(wèi)、社區(qū)以及港口岸電等多種類型,。

此前,，南方電網(wǎng)也披露，未來4年將投資251億元投建充電設(shè)施,，建成大規(guī)模集中充電站150座,，充電樁38萬個。按此計算,，兩大電網(wǎng)將投入278億元,，建設(shè)45.8萬個充電樁等充電設(shè)施。

新能源汽車充電樁作為新型基礎(chǔ)設(shè)施七大領(lǐng)域之一,，具有投資大,、鏈條長的特點，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要保障,。實際上,，充電樁不只是獨立、物理的存在,，背后涉及5G、大數(shù)據(jù),、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等“新基建”領(lǐng)域,，智能充電網(wǎng)也是智慧城市的組成部分。

早在2015年,，國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》就提出,，要力爭到2020年基本建成適度超前、車樁相隨,、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,，滿足超過500萬輛電動汽車充電需求。按照國家能源局《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》,，到2020年我國將新增集中式充換電站超過1.2萬座,，分散式充電樁超過480萬個，其中公共充電樁50萬個,，私人充電樁430萬個,，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求,。

目前，公共充電樁已經(jīng)提前達成規(guī)劃要求,，但私人充電樁數(shù)量仍遠遠不足,。中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，截至2020年1月,，全國已建成公共充電樁53.1萬個,，已經(jīng)達到車樁比1∶1的要求；而私人充電樁71.2萬個,，車樁比約為3.5∶1,，距離規(guī)劃車樁比1∶1的要求，還有很大的差距,。隨著新能源汽車保有量的快速提升,，車樁比失衡問題將更加突出，充電樁加速建設(shè)顯得尤為重要,。