站在新能源車“背后”的充電樁,，隨著熱詞“新基建”被推到臺前。此前,，發(fā)改委提出加大智慧新能源基礎設施建設,，未直接“點名”充電樁,，而《政府工作報告》首次明確將充電樁列入“新基建”范圍?！俺潆娀A設施不足,，影響新能源汽車快速推進速度?！痹谥须娐摌藴驶芾碇行闹魅?、中電聯電動汽車與儲能分會副會長劉永東看來,，“新基建”將助力新能源汽車充電樁行業(yè)補齊短板，從“各自為戰(zhàn)”走向“互聯互通”,，在編織充電網的同時,，通過大數據為充電樁運營商尋找盈利模式平衡點，也為更多資本入局留出空間,，萬億級市場規(guī)模正在形成,。

問路“樁”轉“網”

《政府工作報告》提出，今年將重點支持既促消費惠民生又調結構增后勁的“兩新一重”建設,，主要是加強新型基礎設施建設,，發(fā)展新一代信息網絡，拓展5G應用,，建設充電樁,，推廣新能源汽車，激發(fā)新消費需求,、助力產業(yè)升級,。

值得注意的是，與傳統充電樁建設不同,，“新基建”即“新型基礎設施建設”,，側重于科技驅動基礎設施建設，推動傳統產業(yè)向網絡,、數字,、智能化發(fā)展。星星充電相關負責人認為,，“此次新基建賦予充電樁‘新’的含義,，未來的充電樁將進化成互聯互通的充電網”。

近年來,，加快充電樁布局的相關政策頻出,。2015年9月國務院辦公廳出臺《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》以來，國家不斷出臺各種政策文件鼓勵和促進充電樁建設和運營,。今年3月,，中共中央政治局常務委員會提出，要加快“新基建”進度,，充電樁位列其中,。

“新基建的目的在于利用新技術提升基礎設施的利用效率，提升充電樁的使用率及盈利能力,?！辟惖项檰柨偛脤O會峰表示，充電樁可與通信、云計算,、智能電網,、車聯網等技術有機融合。借助數字化和智能化的技術,，將5G以及互聯網應用在充電樁場景上,，從而形成智能充電網絡。

“充電樁不再是單一‘樁’的概念,，將成為充電網絡的其中一環(huán),。”劉永東告訴北京商報記者,，充電樁與5G,、通訊、大數據分析技術相契合,?！氨热纾潆姌兜牟季?、充電樁到后臺的通訊技術,、整個充電運行行為分析、安全分析等,，實際上都涉及新基建中的其他技術,。”他說,。

“新基建”下的充電樁行業(yè),，據預測，將有望催生萬億元級別市場規(guī)模,。去年,，工信部發(fā)布《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》征求意見稿提出，計劃到2025年,，新能源汽車銷量占比達到新車銷量的25%,。預計到2030年，我國新能源汽車保有量將達6420萬輛,，根據車樁比1：1的建設目標,，未來十年，我國充電樁建設存在6300萬的缺口,，預計將形成1.02萬億元的充電樁基礎設施建設市場。