電動車入梯上樓充電,，一直是物業(yè)管理的難點。如今不少小區(qū)物業(yè)在樓道里都張貼了禁止電動車上樓的宣傳海報,，但充電問題如何解決,，成了業(yè)主們困擾的事。近年來,，電動車充電樁逐漸走進小區(qū)，濟南不少小區(qū)都出現(xiàn)了它的身影,。掃掃碼不到一分鐘就能充電,，確實安全便捷，解決了充電難題,，一定程度緩解了電動車“上樓”的困擾,。

然而記者在走訪時發(fā)現(xiàn)，不少安裝了充電樁的小區(qū)卻出現(xiàn)了有樁不用,、有樁難用的系列難題,。一邊是想建充電樁卻沒有合適場地、條件,，另一邊則是建起了充電樁卻沒人用,，電動車充電樁進小區(qū)正面臨著缺口與閑置并存的“兩難”局面。◎文/圖山東商報·速豹新聞記者　夏子繁

　充電亂象依舊在

近年來,，電動車火災事故比例逐漸升高,。相關數(shù)據(jù)顯示，80%的電動車火災是在充電時發(fā)生,，而電動車火災致人員傷亡的,，90%是因將其置于門廳、樓道或過道內,。如今不少小區(qū)都已貼出禁止電動車入樓的通知,，不上樓如何充電？記者走訪歷下區(qū),、高新區(qū)和天橋區(qū)等多個小區(qū)發(fā)現(xiàn),，業(yè)主們可謂各出“奇招”，充電亂象叢生,。

在和平路上的一小區(qū)內,，記者看到單元門口停放多輛電動車，居民私自拉扯電線進行充電,。底層居民從單元門口將電線拉出,，高層居民則任由插排懸掛隨風搖擺。不僅如此,，充完電后居民多不收線,，任由電線懸掛于樓體，有些居民干脆將電線塞到門旁郵箱內,，方便下次使用,。

在其旁邊的另一個小區(qū)，原有汽車專用停車位則被多輛電動車占領,，一旁樹上掛有警示牌“非本單元車輛不準在此停放,，否則后果自負”。單元樓道內也停放多輛電動車,，各樓層“飛線”懸掛當空,，單元門口區(qū)域儼然成為了“停車充電區(qū)”。小區(qū)居民王女士表示,，電動車停放樓道口影響居民進出,，尤其夜間極易被線絆倒?！绊攲幼羧映潆姴迮畔聛碛幸欢ㄎｋU,，有一次差點砸到樓下在玩耍的孩子?！币灿芯用窀嬖V記者,，之前有人改造了一樓倉庫拉電線充電,，但最后因安全問題被相關部門強制斷電了。

由于目前市面上電動車可以安裝方便拆卸的鋰電池,，記者觀察發(fā)現(xiàn),，不少居民選擇直接拎電池上樓充電。居民方先生表示,，電動車拉線或者拎電瓶充電都是不得已而為之,。“由于沒有充電樁,，只能采取這種方式充電,，期待小區(qū)抓緊建設充電樁?！?/p>