中國(guó)充電樁行業(yè)有望迎來(lái)新一輪增長(zhǎng)

早期充電樁市場(chǎng)由國(guó)家主導(dǎo)，主要參與者國(guó)家電網(wǎng),，同時(shí)比亞迪為自身生態(tài)建設(shè)入局較早,。2015年《電動(dòng)電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃(2015-2020年)》指出了明確的發(fā)展目標(biāo)，大量社會(huì)資本進(jìn)入行業(yè)開啟了大規(guī)模的投資建設(shè);

2016年后由于競(jìng)爭(zhēng)加劇,，部分企業(yè)退出市場(chǎng);同時(shí)企業(yè)差距逐漸拉大,。截至2019年，我國(guó)公共充電樁總量達(dá)到51.6萬(wàn)臺(tái),。2020年初充電樁被正式納入新基建,，有望迎來(lái)新一輪增長(zhǎng)。

1,、中國(guó)新能源汽車保有量持續(xù)高速增長(zhǎng)

自2015年開始,，新能源汽車進(jìn)入快速發(fā)展階段，保有量持續(xù)升高,。其中純電動(dòng)汽車車主為充電樁主要使用群體,，純電動(dòng)汽車的銷量自2015年開始保持在80%左右。

根據(jù)公安部數(shù)據(jù),，2019年我國(guó)新能源汽車保有量達(dá)到381萬(wàn)輛,，而充電樁為純電動(dòng)汽車的配套基礎(chǔ)設(shè)施,，但建設(shè)乏力成為了制約新能源汽車推廣的首要問題。因此,，車企會(huì)更加重視充電樁的建設(shè)與推廣,，建立完整生態(tài)，與新能源汽車協(xié)同發(fā)展,。