據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，2020年7月比6月公共類(lèi)充電樁增加7.8千臺(tái),，同比增長(zhǎng)26.8%,，目前行業(yè)受新冠肺炎疫情的影響逐漸緩解，充電樁新增投建數(shù)量近兩個(gè)月都維持在近8千臺(tái)的水平,。

近日,，多家市場(chǎng)機(jī)構(gòu)發(fā)布報(bào)告，盤(pán)點(diǎn)全球汽車(chē)業(yè)電動(dòng)化趨勢(shì),，報(bào)告顯示,，汽車(chē)行業(yè)正在從多個(gè)維度加速迎接新能源變革，中國(guó)業(yè)者的表現(xiàn)仍處于前列,。在中國(guó),，每百公里充電樁數(shù)量從2017年的1.6個(gè)提升至2020年的5.4個(gè)。

根據(jù)國(guó)家發(fā)改委的數(shù)據(jù),，截至2019年底,，我國(guó)充電設(shè)施數(shù)量120多萬(wàn)個(gè)，與380多萬(wàn)輛的新能源車(chē)保有量相比仍是短板,，未來(lái)建設(shè)將持續(xù)加速,，僅2020年就預(yù)計(jì)新建充電樁60萬(wàn)個(gè)以上。

充電樁按充電方式分主要分為交流慢充樁和直流快充樁兩類(lèi),。

交流樁俗稱(chēng)慢充樁,，大部分為隨車(chē)配建。需通過(guò)車(chē)載充電機(jī)為電動(dòng)汽車(chē)充電,，功率小,，充電速度較慢，但成本低,，多用于小區(qū)充電樁,。用于私人車(chē)輛過(guò)夜充電等場(chǎng)景，目前在新增公共充電樁中交流樁占比仍有約40%,。

直流樁俗稱(chēng)快充樁,，直接為電動(dòng)汽車(chē)充電，功率大,，充電速度快,，但成本較高。直流快充樁功率從30kW-360kW,主要用于公共充電樁中,。在公交車(chē)等需要大功率充電的情況下,，一般會(huì)使用分體式充電堆,，采用一機(jī)四槍的配置,，方便多臺(tái)車(chē)輛同時(shí)充電,。