隨著新能源汽車的快速發(fā)展,，人們希望充電越來越快,，因此對電池、電纜和充電樁的冷卻系統(tǒng)提出了更高的要求。因此，如何為充電樁制定冷卻方案是保證充電樁正常運(yùn)行的關(guān)鍵,。

與其他電源相比，充電樁功率大,，發(fā)熱量大,，因此其系統(tǒng)熱設(shè)計要求極其嚴(yán)格?？傊?，充電樁的熱管理決定了充電率、實際使用壽命和充電穩(wěn)定性的上限,。

充電樁的散熱主要分為模塊散熱和底盤散熱,。其基本結(jié)構(gòu)包括：外殼、連接裝置,、電線電纜和內(nèi)部元件(電源模塊),。因此，所有材料的選擇都直接關(guān)系到充電樁能否正常運(yùn)行,。傳統(tǒng)的簡易風(fēng)扇散熱器和原有的導(dǎo)熱陶瓷片已不能滿足當(dāng)前高效高熱供電模塊的導(dǎo)熱散熱要求，因此充電樁的高散熱尤為重要,。

對于充電樁來說,，充電模塊是整個充電樁的核心。當(dāng)它工作時,，會產(chǎn)生大量的熱量,，所以關(guān)鍵是要快速散熱。佳日豐泰導(dǎo)熱材料的應(yīng)用主要體現(xiàn)在充電樁的電源管理模塊,。根據(jù)具體的散熱部件和特點(diǎn),，我們提供了多種導(dǎo)熱散熱設(shè)計方案,。

在充電樁的電源模塊中，采用玻璃纖維增強(qiáng)導(dǎo)熱硅膠片對整個IGBT進(jìn)行隔熱和導(dǎo)熱,。使用方法是將一排6 /3 IGBT整體連接到鋁合金散熱器上,，并用螺釘固定。其中,，佳日豐泰PM系列導(dǎo)熱硅膠片可以滿足這一位置的應(yīng)用,。墊片采用玻璃纖維增強(qiáng)，耐壓為10kV/mm,，導(dǎo)熱系數(shù)為1.5 W/MK,，機(jī)械強(qiáng)度高，能滿足高壓,、高頻振動沖擊和抗撕裂的要求,。

在充電樁的DC-DC電源控制模塊中，要求導(dǎo)熱硅膠片具有單面自粘性,，可以直接貼在單個TO-220封裝形狀的側(cè)面,，實現(xiàn)高熱量IGBT的導(dǎo)熱和絕緣。這里推薦的材料是PM系列導(dǎo)熱硅膠片,，導(dǎo)熱系數(shù)為1.25 ~ 13 W/MK,。導(dǎo)熱硅膠片具有自粘性，熱阻低,，散熱性好效果,。

交流充電樁中交流-DC電源控制模塊所用的導(dǎo)熱硅膠片也要求有一定的強(qiáng)度、耐高壓性和良好的絕緣性能,，耐電壓可達(dá)8 kV/mm以上,。用途也是TO-220封裝管，用導(dǎo)熱硅膠片進(jìn)行絕緣和導(dǎo)熱,。

隨著國家對新能源電動汽車的大力支持,，推廣充電樁已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急。而佳日豐泰導(dǎo)熱材料在改善充電樁散熱技術(shù)方面也發(fā)揮了關(guān)鍵作用,。選擇佳日豐泰導(dǎo)熱硅膠片保護(hù)充電樁!