有用戶反饋,，為什么充電器綠燈了還在充電？還在扣費(fèi),？
難道綠燈不表示已經(jīng)充滿嗎,？
在此,，我們先來了解下充電器的紅燈轉(zhuǎn)綠燈是什么原理?
這是由充電器內(nèi)部的電壓檢測電路控制的,，電池充電的過程是一個先恒流充電再恒壓充電的過程設(shè)計,，充滿電之前電壓達(dá)不到額定電壓,，此時紅燈亮；充一定時間之后電壓達(dá)到額定電壓,，電壓檢測電路控制綠燈亮,。
充電器轉(zhuǎn)綠燈后并沒有停止充電，只是轉(zhuǎn)為下一階段的涓流充電,，也就是我們俗稱的“浮充”,。
三段式充電模式電動車用鉛酸電池的充電器一般都是三段式充電模式：
第一階段是恒流限壓,，以固定電流給蓄電池充電的方式,。
第二階段是恒壓限流，也叫定壓充電,，以固定電壓給蓄電池充電的方式。
第三階段是涓流浮充,，也稱保養(yǎng)充電,，浮充電壓，此階段一般為1~2小時,。
浮充是指將充足電的蓄電池組與充電設(shè)備并列運(yùn)行，浮充電主要由充電設(shè)備供給恒定負(fù)荷,，蓄電池平時不供電,，充電設(shè)備以不大的電流來補(bǔ)充蓄電池的自放電，以及由于負(fù)載在短路時突然增大所引起的少量放電,。浮充是以微小的脈沖電流充電,，可以確保電池真正飽和，延長電池使用時間,。
·減少電池板柵腐蝕電池是活性物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，用來把“電能”轉(zhuǎn)換為“化學(xué)能”的裝置,，而電池板柵就是活性物質(zhì)的載體,，一旦板柵受損，就會降低與活性物質(zhì)結(jié)合的界面電阻,，影響電池的續(xù)航和電池壽命,，而“浮充”起到的作用，是可以讓板柵的腐蝕處于最慢的狀態(tài),，延長電池的壽命,。
·抑制電池的結(jié)晶結(jié)晶是常見的故障，電池會隨著使用時間推移,，形成結(jié)晶,，結(jié)晶程度可以理解為電池的老化程度,，這是不可逆的一種存在，而結(jié)晶會導(dǎo)致電池容量下降,，從而影響電池的壽命,，而“浮充”可以抑制活性物質(zhì)中造成的硫酸鹽化，也就是結(jié)晶,，起到延長電池壽命的作用,。
