直流充電樁維護(hù)方面的問(wèn)題 技術(shù)資料

直流充電樁維護(hù)方面的問(wèn)題

直流充電樁維護(hù)方面的問(wèn)題 現(xiàn)在充電樁這種產(chǎn)品大家已經(jīng)慢慢的熟悉了，充電樁現(xiàn)在在不斷的發(fā)展和建設(shè)中,，主要還是因?yàn)樾履茉吹碾妱?dòng)汽車在大面積的普及中,，可以說(shuō)越來(lái)越多的人在使用電動(dòng)汽車，這種新能源的電動(dòng)汽車也...
03月02日     發(fā)表評(píng)論
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電動(dòng)汽車充電樁設(shè)計(jì)趨勢(shì) 技術(shù)資料

電動(dòng)汽車充電樁設(shè)計(jì)趨勢(shì)

電動(dòng)汽車充電樁設(shè)計(jì)趨勢(shì) 這些年電動(dòng)汽車的發(fā)展在不斷改進(jìn),，當(dāng)然電動(dòng)汽車越來(lái)越多充電樁就肯定是少不了的，充電樁越來(lái)越多在使用的過(guò)程當(dāng)中肯定會(huì)出現(xiàn)這樣或者那樣的小問(wèn)題，畢竟一開始對(duì)充電樁設(shè)計(jì)并不是特別的完善...
03月02日     發(fā)表評(píng)論
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多階段高頻智能充電機(jī)充電模式分析 技術(shù)資料

多階段高頻智能充電機(jī)充電模式分析

多階段高頻智能充電機(jī)充電模式分析 對(duì)于充電機(jī)六段式充電原理及過(guò)程如下： 1）預(yù)充階段（小電流預(yù)充電）：充電機(jī)設(shè)有延時(shí)啟動(dòng),，延時(shí)時(shí)間為7秒，啟動(dòng)后首先進(jìn)入預(yù)充階段,，充電機(jī)先設(shè)小電流流為目的是激活電池,； ...
02月20日     發(fā)表評(píng)論
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實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，論油企建設(shè)互聯(lián)共享充電樁的可行性 技術(shù)資料

實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,，論油企建設(shè)互聯(lián)共享充電樁的可行性

當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)方興未艾,，尤其互聯(lián)共享迅猛發(fā)展。未來(lái)電動(dòng)車作為互聯(lián)網(wǎng)的新興移動(dòng)終端必將取代傳統(tǒng)燃油車甚或當(dāng)前的電腦,、手機(jī),。因此，為了抓住戰(zhàn)略機(jī)遇期,，在可預(yù)期的未來(lái)獲得主動(dòng)權(quán)與高額利益回報(bào),，必須抓住國(guó)家推廣新...
10月26日     發(fā)表評(píng)論
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新能源車要翻3座大山：充電樁、二手估值,、電池回收 技術(shù)資料

新能源車要翻3座大山：充電樁,、二手估值,、電池回收

高歌猛進(jìn)的新能源車市背后，隱含著后市場(chǎng)不健全的隱憂,。盡管新能源汽車的維修與保養(yǎng)方面相比較燃油車要簡(jiǎn)單和便宜的多,，但插電式混合動(dòng)力與純電動(dòng)汽車對(duì)于充電樁、二手車評(píng)估和動(dòng)力電池回收提出了新的要求,。在可預(yù)見...
10月24日     發(fā)表評(píng)論
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江蘇：電動(dòng)車或電池不得在室內(nèi)和陽(yáng)臺(tái)充電 技術(shù)資料

江蘇：電動(dòng)車或電池不得在室內(nèi)和陽(yáng)臺(tái)充電

為深刻汲取近期省內(nèi)外電動(dòng)車和民用建筑燃?xì)饣馂?zāi)事故教訓(xùn),，有效預(yù)防和遏制類似火災(zāi)事故發(fā)生，根據(jù)公安部統(tǒng)一部署,，經(jīng)江蘇省政府同意,，江蘇省消防安全委員會(huì)決定加強(qiáng)電動(dòng)車停放、充電場(chǎng)所和民用建筑燃?xì)馐褂脠?chǎng)所消防安...
10月09日     發(fā)表評(píng)論
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