行業(yè)新聞 兩輛出租車“分享”1個充電樁 的哥直言充電方便費用劃算 價格實惠 ????太原市對電動出租車充電實行平峰谷階梯電價,,分別為0.76元/度,、0.98元/度和1.2元/度(含服務(wù)費),。如果選擇在平谷期充電,,充滿一次電需要82度,,大約能跑400公里,,按0.98元... 11月14日 發(fā)表評論 閱讀全文
行業(yè)新聞 充電樁建設(shè)企業(yè)迎來“準入門檻” 根據(jù)《辦法》,,充電樁建設(shè),、運營企業(yè)要有一定的準入資質(zhì),。 近日,《湖南省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運營管理暫行辦法》(以下簡稱《辦法》)正式發(fā)布,,《辦法》不僅將進一步規(guī)范本省充電樁的建設(shè)和運營,,更將為企... 11月14日 發(fā)表評論 閱讀全文
行業(yè)新聞 充電樁建設(shè)運營面臨五大困境 但全國范圍來看,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后,,已經(jīng)成為影響我國新能源汽車推廣的障礙,。我國新能源汽車的“車樁比”大約在8:1,遠低于1:1~1.2的理論配比,。當前,,充電網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)滯后已經(jīng)成為影響消費者采購新能... 11月14日 發(fā)表評論 閱讀全文
行業(yè)新聞 補貼難拿 成本過高 使用率低 充電樁企業(yè)面臨生存危局 新能源車企和充電樁企業(yè)是新能源汽車產(chǎn)業(yè)中最重要的兩大組成部分,只有兩者協(xié)調(diào)同步發(fā)展,,方能推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體向前,,加快汽車強國建設(shè)。但事實上,,《中國汽車報》與《中國能源報》記者聯(lián)合調(diào)查發(fā)現(xiàn),,當前我國... 11月14日 發(fā)表評論 閱讀全文
行業(yè)新聞 充電樁充電價格高沒吸引力,!小區(qū)想建車棚 卻被業(yè)主否決 13日,齊魯晚報連續(xù)報道電動車充電著火,以及電動車的充電亂象,。解決這些問題,已是迫在眉睫。記者采訪了多個街道辦和物業(yè),以及小區(qū)的市民,均認為建設(shè)可以充電的非機動車的車棚是根本的辦法,。但是在實際的操作中... 11月14日 發(fā)表評論 閱讀全文
行業(yè)新聞 未來電動汽車充電領(lǐng)域如何發(fā)展 開發(fā)大功率充電機迫在眉睫 首先,,按照充電功率,可以把全球主機廠對充電的要求大致分為三個階段,,如下圖: 第一階段:標準充電功率為50-80千瓦,; 第二階段:特斯拉在2018年的充電功率要求為140千瓦,; 第三個階段:保時捷要在2... 11月13日 發(fā)表評論 閱讀全文
技術(shù)資料 淺析電動汽車車載充電機如何使用與維護 充電機的安全問題 這里的安全主要包括“生命、財產(chǎn)安全”與“電池的安全”,。 直接影響生命,、財產(chǎn)安全的主要三個方面: 1 供電電路的安全 在這里我把定義為一個“大功率家用電器”。低速電動車充電過程幾乎都是... 11月13日 發(fā)表評論 閱讀全文
技術(shù)資料 你真的了解開關(guān)電源嗎,? “如何從給定的設(shè)計規(guī)格設(shè)計出開關(guān)電源?具體步驟是什么?” “開關(guān)電源中的電感、變壓器怎么自己制作?控制芯片如何選型?” “如何選擇磁芯外形,、變頻器類型,、工作頻率、計算各種參數(shù)呢?” “如何進行優(yōu)化和折... 11月13日 發(fā)表評論 閱讀全文
技術(shù)資料 電源的分類,,看都有些什么樣的電源 電源分類 (一)普通電源 普通電源可細分為:開關(guān)電源、逆變電源,、交流穩(wěn)壓電源,、直流穩(wěn)壓電源、DC/DC電源,、通信電源,、模塊電源、變頻電源,、UPS電源,、EPS應(yīng)急電源、凈化電源,、PC電源,、整流電源、定制... 11月13日 發(fā)表評論 閱讀全文
技術(shù)資料 開關(guān)電源和普通電源有什么區(qū)別 開關(guān)電源是利用現(xiàn)代電力電子技術(shù),,控制開關(guān)管開通和關(guān)斷的時間比率,,維持穩(wěn)定輸出電壓的一種電源,開關(guān)電源一般由脈沖寬度調(diào)制(PWM)控制IC和MOSFET構(gòu)成,。隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新,,使得開關(guān)電源技... 11月13日 發(fā)表評論 閱讀全文