1.過流保護(hù)功能 當(dāng)出現(xiàn)外部負(fù)載過大,，電流超出額定值15%時,，后臺系統(tǒng)會自動切斷電源,。 零電流停機(jī)功能當(dāng)充電完成,，電流降低至0.5安時,，后臺系統(tǒng)自動停機(jī),，防止用戶沒有主動停機(jī),。最后，如果發(fā)生了故障,，充...

新能源汽車已經(jīng)在我們的生活中被廣泛普及了,，不少的消費者會更傾向于選擇購買新能源汽車作為代步工具。 我們買了新能源汽車后就避免不了要與充電樁打交道,，那我們在充電過程中需要注意哪些事項呢,？下面，跟小編一起...

入冬以來,，市民桑先生明顯感受到自己的純電動汽車電力損耗加大,，充電頻次增加。但讓他感到欣慰的是公共充電樁越來越多,，充電愈發(fā)方便,。隨著北京市實施社會公用充電設(shè)施運營考核獎勵政策，一年以來,，本市在社會公用充...

12月11日,，蔚來宣布即日起小鵬汽車超充樁正式接入NIO Power充電地圖，電車用戶可共享各自超充站的信息,，并享受雙方補能網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展的成果,。 根據(jù)雙方合作協(xié)議，小鵬汽車將陸續(xù)與蔚來NIO Power實...

隨著電動汽車的增加，對于充電樁的需求也在不斷的提高,，伴隨著用車場景不斷的深入,，很多人在使用充電樁的時候面臨一些尷尬的局面，尤其是在找充電樁的時候面臨著有樁無電,，甚至燃油車占位,，有樁無電可充的尷尬局面，...

為了推進(jìn)電動汽車充電樁企業(yè)的持續(xù)進(jìn)步與發(fā)展,，國家努力加速各個電動汽車充電樁企業(yè)之間的互聯(lián)互通,，其中，以北京為例，很多北京本土的電動汽車充電樁企業(yè)已經(jīng)開始展開深入合作可能,，互相分享各自的電動汽車充電樁的...

12月10日，中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟(簡稱“充電聯(lián)盟”)發(fā)布2019年11月全國充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及運營信息,。截止2019年11月,，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為117.4萬臺，同比增加61.2%...

于純電動汽車車主而言,，每當(dāng)看到車輛電量剩余不足30%的時候都會很焦急。很多燃油車車主覺得,，即便是剩30%電量也可以跑幾十公里,，甚至上百公里，有什么可擔(dān)心的呢,？事實上,，在這30%電量耗盡之前，可能有的車...

我省將進(jìn)一步加強和規(guī)范全省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理。來自省政府常務(wù)會議上的信息顯示,，我省將大力推進(jìn)居民區(qū),、公共停車場、公務(wù)用車,、專用領(lǐng)域,、旅游景點充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，2022年底前,，全省充電基礎(chǔ)...

如今,，環(huán)境污染、能源危機(jī)越來越受到人們關(guān)注,，新能源車應(yīng)勢而為,，逐步走進(jìn)人們的視野。那么,，電動汽車和充電樁對比燃油汽車和加油站,，到底有哪些優(yōu)劣呢？ 1,、電動汽車充電消費小于燃油汽車加油消費,。 燃油汽車消...