-遠海通達碼頭岸電系統(tǒng)昨投用，廈門港岸電建設,、使用進入高峰期
-預計到2020年,，廈門一半以上的集裝箱碼頭都將使用岸電系統(tǒng)
【關鍵詞】
綠色港口
扶持岸電發(fā)展是廈門港“綠色港口”建設中相當重要的一環(huán)。所謂船舶岸電,，即船舶靠港之后,，可以關閉船上的輔助柴油發(fā)電機，轉而使用碼頭高壓岸電系統(tǒng)提供的電力,，實現(xiàn)在港“零排放”,。
【關鍵詞】
中國制造
此次遠海通達碼頭投用的岸電系統(tǒng)，在供電安全性,、穩(wěn)定性方面達到世界一流,。值得一提的是，廈大“嘉庚號”海洋科考船精密儀器眾多,，使用量身定做的擁有自主知識產(chǎn)權的岸電系統(tǒng)，顯示出“中國制造”的技術實力。
廈門網(wǎng)訊(廈門日報記者徐景明通訊員牟甜)昨日,，靠泊在遠海通達碼頭的廈門大學“嘉庚號”海洋科考船,，并沒有像往常一樣啟用發(fā)電機組給船上設施供電，在船頭一側的岸上,，一個大小如40英尺集裝箱的岸電系統(tǒng),，正將電力源源不斷地送入船內(nèi)。遠海通達碼頭岸電系統(tǒng)連船運行,，標志著廈門港岸電建設,、使用進入高峰期。
實施岸電系統(tǒng)建設,，對廈門的綠色發(fā)展有重要現(xiàn)實意義,。廈門港每年迎接船舶數(shù)萬艘次，船舶靠港后,，都要依靠燃油發(fā)電維持船上設備運轉,，帶來的大氣污染不容小覷。岸電系統(tǒng),，將這一問題從源頭上解決,。昨日，負責該岸電系統(tǒng)建設的深圳市禾望電氣股份有限公司員工與“嘉庚號”船員相互配合,，將帶有一個接口的電纜,，接入船舶供電端口。隨后,，使用岸電的船舶關閉了燃油發(fā)電機組,，這艘3000噸級的國際頂尖科考船，安靜地靠泊在岸邊,，煙囪沒有黑煙冒出,，船艙內(nèi)也聽不到任何噪音，實現(xiàn)“零排放”,，但船上的用電儀器設備仍然正常運轉,。
“‘嘉庚號’海洋科考船，以遠海通達碼頭為基地港,，一年中約有150天靠泊于此,，用電量巨大，因此,，岸電系統(tǒng)的使用率非常高,，效益明顯?！睆B門港口管理局副局長朱建良介紹說,，據(jù)測算,，改用岸電后，該船一年減少燃油消耗逾300噸,，減排二氧化碳逾900噸,、硫化物和氮氧化物逾5噸。
廈門港口管理局表示,，黨的十九大報告指出,，建設生態(tài)文明是中華民族永續(xù)發(fā)展的千年大計。在港口發(fā)展方面,，近些年來,，廈門港積極實施以岸電系統(tǒng)為代表的“綠色港口”項目，落實五大發(fā)展理念,，正在逐步形成綠色發(fā)展方式,，為城市居民創(chuàng)造良好生產(chǎn)生活環(huán)境，也為城市生態(tài)安全作出貢獻,。
【背景】
實施“綠色港口”項目 形成綠色發(fā)展方式
廈門港積極扶持岸電發(fā)展
當前,，廈門港岸電建設、使用已經(jīng)進入高峰期,。以廈門遠海集裝箱碼頭為例,，據(jù)該公司工程技術部總經(jīng)理助理施鎮(zhèn)海介紹，該公司規(guī)劃建設的岸電系統(tǒng)共分三期進行,，其中,，一期為3兆瓦高壓岸電系統(tǒng)，位于海滄港區(qū)14號泊位即遠海自動化碼頭(已投用),；二期建設共計1.5兆瓦+0.8兆瓦的高,、低壓岸電系統(tǒng)，計劃年底全部進入試運行,；三期計劃明年開工建設,，將在海滄港區(qū)15-17號泊位建設5兆瓦岸電系統(tǒng)。
值得注意的是,，此次遠海通達碼頭投用的岸電系統(tǒng),，在供電安全性、穩(wěn)定性方面達到世界一流,。據(jù)禾望電氣股份有限公司副總經(jīng)理代敬介紹,，廈門大學“嘉庚號”海洋科考船上的精密儀器眾多，總價值上億元,，直接考驗岸電技術水平,。“禾望電氣投入數(shù)億元打造的研發(fā)實驗室,，為‘嘉庚號’量身定做擁有自主知識產(chǎn)權的岸電系統(tǒng),，打破國外技術壟斷,，大大降低建設成本，顯示出‘中國制造’的技術實力,?！贝凑f。
根據(jù)國家要求,，預計到2020年，廈門一半以上的集裝箱碼頭都將使用岸電系統(tǒng),。朱建良說,，下一步，廈門港將針對兩岸客貨滾裝運輸船舶“中遠之星”輪開展岸電技術攻關,，同時,，港口部門將積極出臺靠泊船舶使用岸電的相關政策，對岸電項目予以扶持,，推動“綠色港口”建設,。
