2018第十五屆北京國際汽車展覽會（零部件）于4月25日-29日在中國國際展覽中心老館隆重舉辦。本屆北京車展以“定義汽車新生活”為主題,，向與會觀眾充分展示了當今汽車工業(yè)在科技革命浪潮推動下進入新時代的一次完美解讀與解釋,。

上海大革智能科技有限公司（以下簡稱“上海大革”）是一家致力于碳化硅（SiC）一條龍產(chǎn)業(yè)鏈的高科技企業(yè)，布局于碳化硅生長設(shè)備,，碳化硅晶體生長,，碳化硅模塊設(shè)計制造，新能源汽車充電樁研發(fā)制造,，與三合一感應電機的制造銷售等領(lǐng)域,。上海大革在上月為我們帶來全球領(lǐng)先的三合一感應電機與全球首發(fā)的全碳化硅模塊后，于此次會展中,，再次帶來重大突破,。上海大革在國內(nèi)首次展示了全球領(lǐng)先的三合一感應電機的動態(tài)情況；在上月全國首發(fā)1200V600A全碳化硅模塊后,，再次推出最新研發(fā)成果,，1200V300A和650V900A全碳化硅模塊；全球首發(fā)的全碳化硅模塊新能源汽車快速充電樁,。

展會中,，上海大革展示了公司最新研發(fā)的，具有完全知識產(chǎn)權(quán)的1200V600A,，1200V300A和650V900A全碳化硅(SiC)功率模塊,。上海大革是中國首家研發(fā)成功并擁有多種規(guī)定的全碳化硅(SiC)功率模塊的企業(yè)，經(jīng)過工程師團隊15個月的努力,，碳化硅模塊即將正式開始量產(chǎn)出貨,。立足于公司在新能源汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略發(fā)展,，公司的碳化硅模塊將只應用于新能源汽車的車規(guī)領(lǐng)域。

上海大革使用自行研發(fā)成功的全碳化硅模塊成功研發(fā)50kw,，100kw,，350kw新能源汽車中壓快速充電樁。使用新型全碳化硅模塊快速充電樁,，不僅體積小巧,，投入資金少，還能有效提高電力轉(zhuǎn)換效率,，減少充電時間,。

本次推出的50/100kW中壓快充產(chǎn)品，具有中壓10kV直接輸入,，輕質(zhì)可掛載（pole mount）,；50kW標準功率輸出設(shè)計，適用于目前全部電動汽車,；全碳化硅器件,，固態(tài)變壓器設(shè)計，中壓到車效率高達97.65%,；配備高速固態(tài)斷路器,，符合中壓安規(guī)國家標準等特點；產(chǎn)品自重130kg,，體積僅68cm75cm30cm等優(yōu)勢,。符合1×DC 50kW CHAdeMO/SAE及2×DC 50kW CHAdeMO/SAE 標準快充輸出。而350kw中壓快充在此基礎(chǔ)上,，可實現(xiàn)超高輸出電流：500A/機柜,，對于400V車載電池，可以150kW（375A）功率持續(xù)充電,；具有超大輸出電壓范圍：200V-920V,，對新一代車載電池可實現(xiàn)300kW功率持續(xù)充電；中壓到車效率高達97.5%,；自重450kg,，體積僅200cm×120cm×50cm等優(yōu)勢。

50/100kw全碳化硅模塊充電樁

350kw全碳化硅模塊充電樁

上海大革公司將產(chǎn)品線全部采用模塊化設(shè)計，根據(jù)碳化硅器件不同,，可提供1.2kV,、3.3kV以及10kV碳化硅中壓快充模塊。根據(jù)客戶需求可以針對輸入電壓,、輸出功率,、輸出電壓、成本以及體積進行客戶化定制,。

上海大革設(shè)計生產(chǎn)這種從中壓10kV或6.3kV直接取電的電動汽車快速充電站,，省去額外購置中壓轉(zhuǎn)低壓變壓器的安裝和維護費用。同時,，根據(jù)“功率=電壓*電流”，中壓輸入的快速充電站的輸入電流被大幅縮小,。對于50kW等級的快充,，輸入電流降低至5-10A，對于350kW等級的快充,，輸入電流降低至35-70A,，從而有效的降低了電力電子的導通損耗，提高了效率,，減小了電力電子元件的體積和質(zhì)量,，提升了功率密度。同時,，中壓低電流輸入的形式,，消除了對低壓配電網(wǎng)的污染，有效的維護了電能質(zhì)量,。與低壓輸入的50kW快速充電設(shè)備的對比,，其體積縮小了30倍，質(zhì)量降低了13倍,，損耗降低了50%,。與目前唯一生產(chǎn)出低壓輸入350kW功率等級快充的他廠產(chǎn)品的對比，其體積縮小了8倍,，質(zhì)量降低了7倍,，損耗降低25%，占地面積減小11倍，施工成本大大降低,。根據(jù)上海大革技術(shù)團隊核算,，對于50kW等級的中壓輸入快充方案，可以節(jié)省60%的生產(chǎn)成本,，并節(jié)省70%以上的維護成本,。

上海大革與美國某T牌電動汽車電機供應商臺灣富田電機公司合作，在中國境內(nèi)從事感應電機的組裝生產(chǎn),。本次展會上,，上海大革在國內(nèi)首次進行了感應電機和電控的動態(tài)展示，模擬時速顯示超過200km/h,。

上海大革為了貢獻新能源汽車整體的省電,，提高續(xù)航里程，必將采用公司自行研發(fā)的碳化硅電控,。計劃在2020年實現(xiàn)量產(chǎn)10萬臺,，一臺電控使用3個碳化硅模塊，預計共計使用30萬個碳化硅模塊,。

電機的未來,，必定是朝著馬達，減速器,，電控,，三者整合的方向進行發(fā)展，并且配合第三代功率半導體材料的電控而發(fā)展,；新能源汽車的發(fā)展,，必定與充電設(shè)備，電力系統(tǒng)息息相關(guān),。上海大革領(lǐng)先行業(yè),，率先展出由富田電機所設(shè)計的馬達、驅(qū)動器,、減速器3合1的動力系統(tǒng),，這套動力系統(tǒng)類似傳統(tǒng)汽車的“標準引擎”，將可提升電動車效能與安全性,，并且自行成功研發(fā)全碳化硅模塊快速充電樁,，為新能源汽車的普及提供強有力的助推器，實現(xiàn)新能源汽車新生活。

上海大革總經(jīng)理曹祐銘向來訪嘉賓介紹,，碳化硅是滿足"創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展"國家戰(zhàn)略需求,、實現(xiàn)綠色、低碳,、智能和可持續(xù)發(fā)展,、搶占未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點、支撐國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展不可或缺的先進電子材料,，也是全球戰(zhàn)略競爭新的制高點,。公司致力于碳化硅(SiC)產(chǎn)業(yè)一條龍，在國內(nèi)首先研發(fā)成功全碳化硅模塊及全碳化硅模塊快速充電樁,，正是因為公司對碳化硅產(chǎn)業(yè)一條龍的堅持,。希望通過自身在碳化硅領(lǐng)域的不斷的投入，不斷的開發(fā),，不斷的創(chuàng)新,，在新能源汽車的發(fā)展道路上留下上海大革的印記。