湖北計劃到2020年建成充電樁19萬個

發(fā)展充電基礎設施迫在眉睫,，湖北計劃到2020年建成充電樁19萬個,，解決充電難的問題，方便車主出去,。下面是小編帶來關于湖北計劃到2020年建成充電樁19萬個的內(nèi)容，希望能讓大家有所收獲!

湖北計劃到2020年建成充電樁19萬個

武漢市漢陽區(qū)消費者胡先生,，去年7月購買了一臺純電動汽車,，每次充電都要繞很遠的路，費時又費力,。如今新能源車越來越多,，充電樁少、充電難的問題啥時能解決啊?電動汽車車主顧女士也是深有同感,。

這兩位消費者的焦慮反映了不少車主的心聲,。近幾年新能源汽車的快速擴張讓充電設施顯得捉襟見肘，加之“有樁無電”“車樁不兼容”“消費成本高”等問題的存在,，也影響了新能源汽車的用戶體驗,。

　　發(fā)展充電基礎設施迫在眉睫

今年，湖北省“兩會”期間,，湖北省政府工作報告提出,，推動新能源汽車等加快成長為千億產(chǎn)業(yè)，支持襄陽建設新能源汽車之都,。新能源汽車充電基礎設施包括充電樁,、充電站、換電站等,，是推廣應用新能源汽車的基本保障,。

襄陽是湖北省新能源汽車產(chǎn)業(yè)起步較早的城市之一，2017年,，襄陽市新能源汽車保有量近15000輛,，但僅有充電樁1041個、3座大型充電站和8座快充站,?！俺尻?、武漢之外,，十堰、黃石,、孝感,、荊門、宜昌等地都在引進大型新能源汽車生產(chǎn)商,?！焙笔∧茉淳志珠L甄建橋表示，未來市場將面臨激烈競爭和重新洗牌,，這也會倒逼各地加快發(fā)展充電基礎設施,，反過來,，新能源汽車企業(yè)為地方政府帶來的稅收，也將為扶持充電行業(yè)提供更好的資金保障,。

　湖北計劃到2020年建成充電樁19萬個

“到2020年,，全省將建成充電站410座、充電樁約19萬個”,，甄建橋介紹,，“截至去年底，湖北省已累計建成充電樁1.8萬個,，比去年增加300%,，其中武漢市已建成1.2萬個?！?/p>

據(jù)悉,，為支持新能源汽車充電設施發(fā)展，湖北省出臺了一系列配套政策,，如將新能源汽車充電設施建設用地納入土地綜合利用總體規(guī)劃和年度用地計劃,，在用地指標、土地預留,、土地征用,、土地供應等方面，按照電網(wǎng)項目建設用地給予保障和優(yōu)惠,。武漢市和襄陽市新能源汽車企業(yè)集中,，兩地分別對充電設施設備投資額給予一次性補貼。武漢市還要求新建小區(qū)和公用大型停車場按照20%的比例規(guī)劃和配置新能源汽車充電設施,。

　　湖北計劃到2020年建成充電樁19萬個

　　破解建設難題,，促進良性運營

“通用正在湖北布局新能源汽車項目和充電樁，由于充電設施還涉及公共電網(wǎng),、用戶側電力設施,、道路管線等配套改造，增加了投資成本和建設難度,，”上海通用汽車武漢分公司總經(jīng)理顧曄斌向媒體說,。

充電設施建好之后，如何良性運營也是個新課題,。顧曄斌認為,，目前，新能源充電設施平均利用率相對較低,，行業(yè)盈利能力低,，商業(yè)模式尚未成熟;各類充電設施只能實現(xiàn)單向充電，還難以與電網(wǎng)互動，私人充電設施無法提供智能共享服務;充電運營企業(yè)眾多,，手機應用程序較多,，運營商平臺數(shù)據(jù)“互聯(lián)互通”水平有待提升。

東風風神襄陽汽車有限公司總經(jīng)理賀永志認為,，充電樁的發(fā)展和推廣需要完善的支持政策體系作保障,，尤其是稅收優(yōu)惠、共享發(fā)展,、金融扶持等方面政策,，需進一步研究完善。

甄建橋表示,，下一步,，將鼓勵整車企業(yè)向充電服務運營商購買配套服務，促進車樁協(xié)同發(fā)展,，提升用戶充電體驗;探索特許經(jīng)營模式,，吸引專業(yè)充電運營商負責運行維護，推動充電基礎設施專業(yè)化,、規(guī)?；l(fā)展;支持私人充電設施開展智能化改造，提供共享充電服務,，為新能源汽車用戶提供更加智能便捷的充電服務,。

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