? ? ? ? ? ? ?1、電車的痛點在續(xù)航,，電樁的痛點前期在于車少,，后期在于地皮貴

2、續(xù)航短的時代,，電樁建站似乎有利可圖,，因為充電次數多。但是續(xù)航變長才是大勢,，可預見的場景電車以城市交勤為主,，自家有充電樁幾乎就可以讓商建電樁荒廢。

3,、同樣的城市地皮,，建電樁能保本？機會成本是那塊地皮原本可以建成大樓

4,、綜上,，電樁運營最佳的場景是停車位建充電樁，無線快充的那種,，以共享汽車的模式運營,。停車掃碼計費充電

5、所以對社會來講最優(yōu)的商業(yè)模式是：政府規(guī)劃出停車場（或者打通小區(qū)停車場的門,，小區(qū)停車場通小區(qū)設小區(qū)人員識別進入）,，然后個人的停車位自建的電樁可以物聯網并入運營，自家不停車的時候打開充電樁的對外開放,，有人來停車充電就可以有費用收入,；自家需要停車的時候就關閉停車位和充電樁。這樣,，車位和電樁都能得到效率最大化的使用