人民網(wǎng)北京4月2日電 （尹星云）昨天，北京市公用充電設(shè)施數(shù)據(jù)服務(wù)平臺e充網(wǎng)發(fā)布2019北京充電設(shè)施建設(shè)及充電行為分析報告,。截止2019年末,，北京市累計建成約20.24萬個充電設(shè)施，其中,，私人充電樁15.34萬個,，社會公用充電設(shè)施2.5萬個,，單位內(nèi)部公用充電設(shè)施1.8萬個,。

目前,，北京市電動汽車與公用充電設(shè)施的車樁比已達到國家政策中在新能源汽車加快發(fā)展地區(qū)，公共車樁比例不低于 7：1的要求,，并基本形成全市平原地區(qū)充電服務(wù)半徑小于5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò)體系,。

北京市級平臺e充網(wǎng)通過分析接入的全市公用充電設(shè)施數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),，2019年北京市社會公用充電設(shè)施建設(shè)規(guī)模快速增長,，充電場站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)密度加大,。截止2019年12月，北京市已投入運營的社會公用充電設(shè)施場站,，同比去年增長34%；覆蓋社會公用充電設(shè)施同比增長30%,。

北京市社會公用充電樁設(shè)施建設(shè)上呈現(xiàn)由中心向外環(huán)建設(shè)規(guī)模遞增的態(tài)勢,，在北京市整體的社會公用充電設(shè)施建設(shè)分布上,，集中在五環(huán)內(nèi)，建設(shè)占比高達65%,，而從建設(shè)密度的角度進行觀測,，五環(huán)內(nèi)的建設(shè)密度卻遠遠高于五環(huán)外區(qū)域,。

三環(huán)內(nèi)的社會公用充電設(shè)施主要集中在商業(yè)區(qū),，其中在二環(huán)內(nèi)在商業(yè)區(qū)的建設(shè)占比為50%；三環(huán)至六環(huán)的社會公用充電設(shè)施,，集中建設(shè)在居民區(qū)和商業(yè)區(qū)，其中四環(huán)至五環(huán)有37%的充電設(shè)施建設(shè)在居民區(qū),；六環(huán)外的充電設(shè)施主要建設(shè)在居民區(qū)（25%）,、公共停車場（22%）和城市公園綠地（18%）,。