近日，上海市發(fā)改委聯(lián)合市交通委,、市財政局,、市房管局和市經(jīng)信委等5部門，發(fā)布《上海市促進電動汽車充(換)電設施互聯(lián)互通有序發(fā)展暫行辦法》(簡稱《辦法》),。上海將致力于解決電動汽車充電設施找“好樁”難,、進小區(qū)難、充電安全監(jiān)管難等問題,，并為電動出租車的運營提供更多方便和補貼,。

截至2019年底，上海市充電設施已超過27萬個,，當年新建超過6萬個,，同比增長31.5%,，提前達到“十三五”規(guī)劃21萬個的目標。同時,，全市新能源汽車保有量已突破30萬輛,。

為了解決找“好樁”難問題，《辦法》提出,，將建立考核評級和度電補貼政策相結合的體系,，鼓勵充電設施運營信息接入市級平臺，實現(xiàn)互聯(lián)互通,，著力解決目前存在的油車占位,、充電樁故障、支付方式不統(tǒng)一等問題,，提高設施利用率,。為了緩解充電設施進老小區(qū)難的問題，《辦法》規(guī)定,，要通過示范小區(qū)建設及專項補貼政策,，提高小區(qū)建設積極性和物業(yè)支持配合度，推動充電樁進小區(qū),。為了破解充電安全監(jiān)管難問題,，《辦法》提出要通過建立企業(yè)、居民兩級智能有序充電體系,，以及分時共享等方式,，引導自(專)用充電樁從“無人管”變成“平臺控”，提高充電安全水平,，同時避免對城市配電網(wǎng)造成沖擊,。