自19世紀(jì)第1輛電動(dòng)汽車(chē)面世至今,，均采用可充蓄電池作為其動(dòng)力源,。對(duì)于一輛電動(dòng)汽車(chē)來(lái)講,，蓄電池充電設(shè)備是不可缺少的子系統(tǒng)之一,。它的功能是將電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載蓄電池的電能,。電動(dòng)汽車(chē)充電裝置的分類(lèi)...
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電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)要求
作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動(dòng)汽車(chē)充電樁,，其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動(dòng)化通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測(cè)點(diǎn)多且分散,、覆蓋面廣,、通信距離短,。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu),，因此,，電動(dòng)汽車(chē)充電樁通信方式...
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充電樁發(fā)展歷程
截至目前 ， 我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站大多局限于電動(dòng)公交汽車(chē)或內(nèi)部集團(tuán)用車(chē) ,， 還沒(méi)有建成真正面向不同用戶(hù)的充電站服務(wù)網(wǎng)絡(luò) ,。 已經(jīng)建成或在建的比較有代表性的充電站有如下內(nèi)容 。2006 年 ,， 比亞迪在深...
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湖南兩年內(nèi)將建充電樁約18萬(wàn)個(gè)
我省電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主很快就不用再為充電苦惱了,。今天，湖南省電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“湖南充電聯(lián)盟”）成立,，計(jì)劃到2020年底前,，在全省范圍大力推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)，包括新建電動(dòng)汽車(chē)充電樁約18萬(wàn)...
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中國(guó)正在間接控制電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng),，歐洲試圖趕超
雖然歐洲長(zhǎng)期以來(lái)一直處于汽車(chē)行業(yè)的前沿，但在不久的將來(lái),，它很可能會(huì)被經(jīng)濟(jì)超級(jí)大國(guó) - - 中國(guó)所取代,。電動(dòng)汽車(chē)被視為汽車(chē)行業(yè)的未來(lái),，而中國(guó)已經(jīng)成為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的全球領(lǐng)導(dǎo)者。鑒于這種發(fā)展,，歐洲將越來(lái)...
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河南首艘新能源電動(dòng)游艇下水試航
東方今報(bào)新鄉(xiāng)訊11月5日.上午,在新鄉(xiāng)市牧野區(qū)新馬車(chē)輛有限公司院內(nèi),河南首艘大型新能源電動(dòng)游艇成功下水試航,。該游艇分兩層,總荷載近50人,它完全以電為動(dòng)力,時(shí)速15公里，單次可連續(xù)行駛135公里,環(huán)保...
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“九縱九橫兩環(huán)”快充網(wǎng)已建成 充電樁行業(yè)高景氣
“九縱九橫兩環(huán)”快充網(wǎng)已建成,，充電樁行業(yè)高景氣 為破解電動(dòng)汽車(chē)充電難問(wèn)題,，國(guó)家電網(wǎng)公司建設(shè)公共充電樁5.6萬(wàn)個(gè)。到目前,，已形成“九縱九橫兩環(huán)”高速城際快充網(wǎng)絡(luò),，覆蓋19省、150個(gè)城市,，里程超過(guò)3.1...
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經(jīng)常用充電樁充電,，你知道它有幾個(gè)零部件嗎,？
常用的電動(dòng)車(chē)充電樁，你知道它有幾個(gè)零部件嗎,？都是有哪幾部分組成，今天阿秦科技就來(lái)給你講解一下充電樁的組成部分,。 充電樁分為直流充電樁和交流充電樁,，今天主要說(shuō)的是直流充電樁，交流充電樁下次再說(shuō),。什么是直...
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永康城鄉(xiāng)200多個(gè)智能充電樁讓電動(dòng)車(chē)“跑得歡”
自從用上智能充電樁,，我的小電驢用起來(lái)很是方便，只需掃碼支付3元錢(qián),，就能充足電,，確實(shí)安全便捷。以前每天從3樓家里掛出電線充電,，真是不安全,。”10月31日,，租住在古山鎮(zhèn)胡庫(kù)下村的陳敏說(shuō)起家門(mén)口這座電動(dòng)自行...
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新能源車(chē)主看過(guò)來(lái)：油車(chē)占位/充電樁故障等問(wèn)題統(tǒng)統(tǒng)解決
電動(dòng)汽車(chē)的“里程焦慮”一直是困擾車(chē)主的一大痛點(diǎn),，追根尋源則是其配套設(shè)施--充電樁的運(yùn)營(yíng)監(jiān)管力度小，由此導(dǎo)致的充電難問(wèn)題,。針對(duì)電動(dòng)車(chē)保有量激增和充電樁利用率低這個(gè)不對(duì)等的現(xiàn)象,，北京市制定出臺(tái)了充電樁運(yùn)營(yíng)...